Фиг. 5.30. Елементи на системата за смазване:
1, 17 - Печати; 2 - Капак; 3 - Индикатор за нивото на маслото; 4 - Водеща втулка; 5 - Сензор за налягане на маслото (0,25 bar) (само на AFT и AD2 двигатели); 6 - Сензор за налягане на маслото (1,8 бара); 7 - Байпасен клапан; 8 - Сензор за налягане на маслото (0,3 бара) (само на двигател 1F); 9, 14, 15 - Болтове; 10 - Скоба на масления филтър; 11 - Маслен филтър; 12 - Зъбни колела на маслената помпа; 13 - Маслена помпа с байпасен клапан (5,7-6,7 бара); 16 - Запушалка за източване; 18 - Палет; 19, 23 - Уплътнения; 20 - Всмукване на масло; 21 - Маслен сепаратор;22 - Уплътнителен пръстен.
Проверката на хлабината между зъбните колела на помпата с помощта на щуп е показана на фиг. 5.31 Хлабина на нова помпа: 0,05 mm, допустимо износване: 0,20 mm.
Проверката на аксиалната хлабина на маслената помпа е показана на фиг. 5.32. Допустимо износване: 0,15 мм.
Коментари на посетители