Система за смазване на 4-цилиндров бензинов двигател
1. Тапа с резба; 2. Гърловина за наливане на масло; 3. Гайка, 10 Nm; 4. О-пръстен; 5. Към входния маркуч; 6. Клапан за контрол на налягането за вентилация на картера; 7. Уплътнителна шайба; 8. Масломер, пръстен; 9. Уплътнителна шайба; 10. Датчик за налягане на маслото, 0.3 bar, 25 Nm; 11. Сензор за налягане на маслото, 1.8 bar (0.9 bar за дизелов двигател), 25 Nm; 12. Скоба на масления филтър; 13. Винт, 20 Nm; 14. Охладител на маслото; 15. Гайка, 15 Nm; 16. Маслен филтър; 17. Зъбни колела; 18. Капаци на маслена помпа с клапан за свръхналягане; 19. Винт, 20 Nm; 20. Винт за източване на маслото, 30 Nm; 21. Маслен съд; 22. Тръба за прием на масло; 23. Преграда за потока; 24. Уплътнение; 25. Уплътнение
Система за смазване на 5-цилиндров бензинов двигател
1. Капачка с резба; 2. Гърловина за наливане на масло; 3. Към входната тръба; 4. Клапан за контрол на налягането за вентилация на картера; 5. О-пръстен; 6. Пръстен; 7. Сензор за налягане на маслото, 0.3 bar, 25 Nm; 8. Клапан за поддържане на налягането на маслото, 6 Nm; 9. Адаптер, 50 Nm; 10. Сензор за налягане на маслото, 1.8 bar (0.9 bar за дизелов двигател), 25 Nm; 11. Гарнитура на масления картер; 12. Каишка на маслената помпа; 13. Уплътнение; 14. Гайка, 10 Nm; 15. Тръба за прием на масло; 16. Маслен съд; 17. Болт, 20 Nm; 18. Болт, 10 Nm; 19. Предпазна табела; 20. О-пръстен; 21. Резбова пробка за източване на масло, 50 Nm; 22. Маслоуловител; 23. Маслен филтър; 24. Болт, 20 Nm; 25. Гайка, 25 Nm; 26. Водеща тръба за индикатор за ниво на маслото; 27. Охладител на маслото; 28. Винтова пробка, 70 Nm; 29. Скоба на масления филтър; тридесет. Пружинна шайба; 31. От тръбата на охлаждащата течност; 32. Масломер
При всички усилия за подобряване на VW T4 чрез конструктивни и технологични мерки, за да се увеличи експлоатационният му живот, надеждната работа и икономичността, редовното смазване и поддръжка на машината в сервиза на VW остават неизбежни.
Коментари на посетители