Głowica cylindra (VW Polo 3)

Głowica cylindra silnika AFT pokazana jest na rysunek 5.16, silniki 1F i ADZ - na rysunek 5.17.

Rysunek 5.16. Głowica cylindra silnika AFT:
1 - Adapter: 2, 10, 19 - Śruby; 3 - Górna część kolektora dolotowego; 4 - Uszczelka; 5 - Korek wlewu oleju; 6 - Orzech; 7 - Pokrywa głowicy cylindra; 8 - Pręt zbrojeniowy; 9 - Deflektor oleju; 11 - Uszczelka pokrywy głowicy cylindra; 12 - Głowica cylindra; 13 - Uszczelka głowicy cylindra; 14 - Koło pasowe wałka rozrządu; 15 - Oczko podnoszące; 16 - Osłona paska rozrządu tylna; 17 - Pasek rozrządu; 18 - Rolka napinająca; 20 - Górna część osłony ochronnej paska rozrządu; 21 - Osłona paska rozrządu; 22 - Z rury odpowietrzającej skrzyni korbowej.

Rysunek 5.17. Głowica cylindra silników 1F i ADZ:
1 - Korek wlewu oleju; 2 - Pokrywa głowicy cylindra; 3 - Pręt zbrojeniowy; 4 - Orzech; 5 - Deflektor oleju; 6 - Uszczelka pokrywy głowicy cylindra; 7, 12, 15 - Śruby; 8 - Korek; 9 - Głowica cylindra; 10 - Uszczelka głowicy cylindra; 11 - Koło pasowe wałka rozrządu; 13 - Pasek rozrządu; 14 - Rolka napinająca; 16 - Górna część osłony ochronnej paska rozrządu.

Sprawdzenie odkształcenia głowicy cylindra pokazano na rysunek 5.18. Kolejność dokręcania śrub mocujących głowicę cylindra pokazano na rysunek 5.19. Moment dokręcania śrub głowicy cylindra: 1. etap - 40 Nm, 2. etap - 60 Nm, 3. etap - 90°, 4. etap - 90°.