Korek chłodnicy i kontrola chłodnicy (VW Sharan 1)

Układ chłodzenia pracuje pod ciśnieniem. Korek chłodnicy posiada wbudowaną sprężynę, którą dobrano w taki sposób, aby uszczelka korka zamykała obwód układu chłodzenia i otwierała go, gdy ciśnienie wewnątrz układu chłodzenia wzrośnie do 1,4-1,8 bara [140-180 kPa]. Ciśnienie wewnątrz układu chłodzenia wzrasta na skutek rozszerzania się czynnika chłodzącego, co prowadzi do wzrostu temperatury wrzenia.

Do sprawdzenia korka chłodnicy stosuje się pompkę chłodnicy. Procedura wykonywania prac jest podobna do tej opisanej dla silnika benzynowego. Za pomocą pompki do chłodnicy można sprawdzić, czy w układzie chłodzenia nie ma wycieków płynu chłodzącego.

Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej: www.VWMANUAL.ru