Sistemul de răcire este sub presiune. Capacul radiatorului are un arc încorporat care este dimensionat astfel încât garnitura capacului închide circuitul de răcire și îl deschide dacă presiunea din interiorul sistemului de răcire crește la 1,4-1,8 bar [140-180 kPa]. Presiunea din interiorul sistemului de răcire crește din cauza expansiunii lichidului de răcire, ceea ce duce la creșterea punctului de fierbere.
Pompa radiatorului este folosită pentru a verifica capacul radiatorului. Procedura de realizare a lucrării este similară cu cea descrisă pentru un motor pe benzină. Pompa radiatorului poate fi utilizată pentru a verifica sistemul de răcire pentru scurgeri de lichid de răcire.
Comentariile vizitatorilor