Verificarea ventilatorului sistemului de răcire (VW Sharan 1)

Un ventilator defect poate cauza supraîncălzirea motorului. Dacă ventilatorul se defectează în timpul unei călătorii, ar trebui să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și apoi să conduceți cu viteză medie până la cel mai apropiat service auto. În timpul unei astfel de călătorii, asigurați-vă că monitorizați temperatura lichidului de răcire și lampa de avertizare pentru supraîncălzirea motorului. Dacă este necesar, opriți puțin pentru a lăsa motorul să se răcească.

Dacă ventilatorul nu pornește când motorul se încălzește, verificați comutatorul termic situat pe partea laterală a radiatorului:

• porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până se pornește ventilatorul;
• scoateți încet capacul rezervorului de expansiune, eliberând aburul treptat;
• puneți termometrul în rezervorul de expansiune. Temperatura ar trebui să fie între 92-97°C. La această temperatură, ventilatorul funcționează la prima turație. La o temperatură de 99–105°C, ventilatorul funcționează la a doua viteză. Dacă ventilatorul nu pornește, trageți ambele fire din comutatorul termic și conectați-le împreună. Porniți contactul. Ventilatorul ar trebui să pornească imediat. Dacă se întâmplă acest lucru, înlocuiți comutatorul termic și apoi testați din nou.

Motorul ventilatorului este protejat de o siguranță care se poate arde. Dacă siguranța este OK, atunci verificați motorul ventilatorului:

• deconectați ștecherele și instalați un jumper între borna firului roșu-negru și borna pozitivă a bateriei;
• conectați borna firului maro la polul negativ al bateriei folosind un jumper.

Dacă ventilatorul nu funcționează, înlocuiți-l. Cauza defecțiunii poate fi firele deteriorate.

Articolul original este postat pe site: VWmanual