Kolejność odpowietrzania jest następująca: tył prawy, przód lewy, tył lewy i wreszcie przód prawy.
Podczas wentylacji kapturek zabezpieczający jest zdejmowany z zaworu odpowietrzającego (2). przezroczysty wąż (3) założyć zawór. Drugi koniec węża jest opuszczony do szklanego pojemnika (4), częściowo wypełniony płynem hamulcowym. Zawór jest następnie otwierany za pomocą klucza (1)
Czołg (znajduje się bezpośrednio na głównym cylindrze hamulca) zalać świeżym płynem hamulcowym. Podczas pompowania należy cały czas dodawać płyn, w przeciwnym razie powietrze jest zasysane z pustego zbiornika.
Zdejmij gumową nasadkę z zaworu upustowego; oczyścić otwór zaworu.
Umieść przezroczysty wąż na zaworze; bezpłatny! włóż końcówkę do szklanego pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
Poluzuj zawór o 1-1,5 obrotu.
Poproś asystenta o powolne wciśnięcie pedału hamulca. W ten sposób płyn hamulcowy i zawarte w nim powietrze zostaną wyciśnięte z cylindra. W przezroczystym wężu i szklanym naczyniu widać pęcherzyki powietrza.
Następnie zamknij zawór. Poproś asystenta o trzymanie wciśniętego pedału.
Pozwól pedałom wrócić powoli.
Ten proces jest powtarzany, aż powietrze przestanie się wydobywać. Ten, kto pompuje, i ten, który naciska pedał, muszą uzgodnić między sobą: kiedy pedał jest wciśnięty, a kiedy zawór się zamyka.
Trzymaj całkowicie wciśnięty pedał hamulca, aż zawór zostanie całkowicie dokręcony.
Podobnie pompowanie odbywa się w przypadku innych hamulców kół.
Instrukcja. Płyn hamulcowy jest trujący. Dlatego nie należy spuszczać zużytego płynu do kanalizacji.
Komentarze gości