Kolejność pompowania jest następująca: tył prawy, przód lewy, tył lewy i na końcu przód prawy.
Podczas wentylacji należy zdjąć zatyczkę zabezpieczającą z zaworu spustowego (2). Przezroczysty wąż (3) zakłada się na zawór. Drugi koniec wężyka zanurzamy w szklanym pojemniku (4), częściowo wypełnionym płynem hamulcowym. Następnie otwieramy zawór kluczem (1)
Zbiornik (znajduje się bezpośrednio na cylindrze głównym) napełnij świeżym płynem hamulcowym. Podczas pompowania należy stale uzupełniać płyn, w przeciwnym razie z pustego zbiornika zostanie zassane powietrze.
Zdejmij gumową zaślepkę z zaworu odpowietrzającego; wyczyść otwór zaworu.
Załóż przezroczysty wąż na zawór; bezpłatny! włóż koniec do szklanego pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
Odkręć zawór o 1-1,5 obrotu.
Poproś asystenta o powolne naciśnięcie pedału hamulca. W ten sposób płyn hamulcowy i zawarte w nim powietrze zostaną wypchnięte z cylindra. Widać pęcherzyki powietrza w przezroczystym wężyku i w szklanym pojemniku.
Następnie zamknij zawór. Poproś asystenta o przytrzymanie pedału.
Pozwól pedałowi powoli się cofnąć.
Proces ten powtarza się, aż przestanie wydobywać się powietrze. Osoba puszczająca krew i osoba naciskająca pedał muszą się zgodzić co do momentu naciśnięcia pedału i zamknięcia zaworu.
Przytrzymaj pedał hamulca wciśnięty do momentu całkowitego dokręcenia zaworu.
Odpowietrzanie hamulców pozostałych kół przeprowadza się w podobny sposób.
Wskazanie. Płyn hamulcowy jest trujący. Dlatego nie należy wylewać zużytych płynów do odpływu.
(Zobacz oryginalny artykuł w zasobie: «VWMANUAL»)
Komentarze gości