ПРИМІТКА: При необхідності заміни блоку керування двигуна підключіть діагностичний тестер VAS 5051В та виконайте керовану функцію «Motorsteuergeraet ersetzen/ Заміна блоку управління».
Зняття
Вимкніть запалювання.
Зніміть повідці склоочисників.
Зніміть обшивку водовідвідного короба.
ПРИМІТКА: Різьблення зривних гвинтів покрито різьбовим лаком. За рахунок нагрівання зривних гвинтів за допомогою фена сполучна дія різьбового лаку знижується.
УВАГА: Щоб уникнути пошкоджень внаслідок горіння, накрийте дроти, штекери та блоки керування поблизу блоку керування двигуна.
Зробіть налаштування фена 4, як показано на малюнку 2.284.
Поверніть потенціометр регулювання температури 2 на максимальну нагрівальну потужність (600°С).
Наведіть двоступінчастий перемикач кількості повітря 3 у положення 3.
УВАГА: Через нагрівання зривних гвинтів також сильно нагріваються частини захисного корпусу, щоб уникнути травм, надягніть захисні рукавички.
Направте форсунку фена на гвинт.
Увімкніть фен і розігрійте головку гвинта приблизно 20-25 с.
Викрутіть гвинт 2 кліщами за головку.
Спосіб відкручування другого гвинта аналогічний.
Зніміть кришку 1 із блоку управління (Мал. 2.285).
Посуньте фіксатори штекерів 1 на блоці керування двигуна до країв і відключіть обидва штекери (Мал. 2.286).
Вийміть блок керування двигуна.
Встановлення
Вставте блок керування двигуна у кріпильну рамку у водовідвідному коробі.
Підключіть штекери до блоку керування двигуна та посуньте фіксатори 1 до середини.
Поставте кришку 1 на блок керування двигуна і від руки вкрутіть нові зривні гвинти (Мал. 2.287).
Затягніть нові гвинти рівномірно, до зриву головок.
Встановіть обшивку водовідвідного короба.
Встановіть повідці склоочисників.
Коментарі відвідувачів