Tylko samochody wyprodukowane po 8.85.
Autobusy VW produkowane od sierpnia 1985 r. są wyposażone w dynamiczny układ regulacji ciśnienia oleju. Oznacza to, że sterowanie odbywa się niezależnie od prędkości obrotowej silnika.
Gdy prędkość obrotowa silnika spadnie poniżej 2000 obr./min i jednocześnie ciśnienie oleju spadnie poniżej 0,3 bara, na desce rozdzielczej zacznie migać kontrolka ciśnienia oleju. Przy prędkości obrotowej powyżej 2000 obr./min ciśnienie oleju powinno wzrosnąć do wartości co najmniej 0,9 bara, w przeciwnym razie kontrolka zacznie ponownie migać i rozlegnie się sygnał dźwiękowy.
Jeżeli podczas jazdy kontrolka ciśnienia oleju zacznie migać i rozlegnie się sygnał dźwiękowy, w pierwszej kolejności należy natychmiast wyłączyć silnik, sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić go. Jeśli poziom oleju jest prawidłowy lub po uzupełnieniu kontrolka nadal miga, nie należy w żadnym wypadku kontynuować jazdy. Odholuj pojazd i ustal przyczynę usterki korzystając z tabeli diagnostycznej.
Komentarze gości