Uwaga: Węże wodne należy zabezpieczyć opaskami zaciskowymi.
Wycofanie
Zdejmij osłonę chłodnicy, odkręcając 5 pionowych śrub i wyciągając osłonę.
Spuść płyn chłodzący lub zaciśnij opaskami węże wodne przy chłodnicy. W takim przypadku płyn chłodzący popłynie, gdy chłodnica zostanie usunięta tylko z chłodnicy.
Podnieś przód samochodu.
Zdejmij koło zapasowe, odkręcając śrubę i pociągając hak mocujący.
Uwaga: Koło zapasowe spada. Niebezpieczeństwo obrażeń!
Wybij mocowanie koła zapasowego wzdłuż pętli płytki, zdejmij płytkę, odchyl mocowanie na bok.
Zwolnij zaciski węży wodnych, odłącz węże od chłodnicy.
Odkręć jedną śrubę z lewej i prawej osłony chłodnicy.
Odłącz przewody od przełącznika temperatury wentylatora i od złącza wentylatora.
Odkręć lewe i prawe dolne mocowania chłodnicy, odchyl chłodnicę.
Ściągnij chłodnicę razem z wentylatorem.
Instalacja
Podłącz przewód do przełącznika temperatury.
Włóż chłodnicę razem z wentylatorem. Umieścić gumowe uszczelki na palcach mocujących chłodnicę.
Włóż chłodnicę, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu i zabezpieczy, nie zapomnij o gumowych uszczelkach.
Podłącz złącze wentylatora.
Podłącz przewody wodne do chłodnicy i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.
Wkręć jedną śrubę w lewą i prawą osłonę chłodnicy.
Napełnij płynem chłodzącym, usuń powietrze z układu.
Zamontować tabliczkę koła zapasowego, włożyć koło zapasowe i przykręcić tabliczkę.
Włóż osłonę chłodnicy i zabezpiecz ją 5 śrubami.
Po jeździe próbnej sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego na złączach węży, w razie potrzeby dokręć zaciski.
Komentarze gości