При витоку олії з боку маховика необхідно перевірити сальник колінчастого валу і, якщо потрібно, замінити.
Увага: З листопада 1985 р. встановлюються модифіковані вкладиші підшипників колінчастого валу. У зв'язку з цим змінено також сальники та розпірні шайби.
Сальник / Розпірні шайби випуску з листопада 1985
1 - Розгінна шайба, 2,3 - дистанційні шайби, 4 - стопорна шайба, 5 - сальник, 6 - кільце ущільнювача.
Зняття
Зняти двигун.
Зняти зчеплення.
Зафіксувати маховик спеціальним пристроєм VAG або вивернути ключем для болтів із головками із внутрішніми шестигранниками 5 болтів та зняти маховик.
Якщо потрібно, витягнути сальник колінчастого валу замінити викруткою.
Увага: Помітити кількість розпорних шайб для регулювання осьового люфта колінчастого валу, зберегти шайби.
Якщо потрібно замінити голковий підшипник, зняти голковий підшипник за допомогою відповідного знімач (із внутрішнім діаметром 14,5-18,5 мм). Попередньо зняти з колінчастого валу дистанційне, фетрове та кільце ущільнювача.
Після промивання голчастого підшипника в бензині змастити його універсальним мастилом.
Встановлення
Якщо голковий підшипник знімався, установіть його.
При встановленні голчастого підшипника на колінчастий вал забезпечити те, щоб напис на підшипнику міг у встановленому положенні читатись. Обережно запресувати голчастий підшипник пристосуванням VW 207 або відповідним стрижнем, уперши його в зовнішній край підшипника.
Вставити нове кільце ущільнювача в маховик.
Змастити фетрове кільце і вставити в колінчастий вал разом із дистанційним кільцем. Зайву олію витерти.
Перевірити осьовий люфт колінчастого валу.
Вкласти 3 шайби, що потрібні розпірні.
Злегка змастити сальник моторною олією. Повернути пристрій VW 191 в колінчастий вал і підтягнути направляючу з надітим на неї сальником. Якщо спеціального пристрою немає, обережно загнати сальник трубою відповідного діаметра.
вставити в маховик нове гумове кільце ущільнювача.
Поставити маховик на колінчастий вал, звертаючи увагу на встановлення штифта і затягнути болти моментом 30 нм з доворотом на 1/4 обороту (90°).
Увага: Обов'язково встановлювати нові болти, що покриті ущільнюючою масою.
Встановити зчеплення.
Встановити двигун.
Коментарі відвідувачів