Обережно видалити нагар з днища поршня. При цьому не пошкодити металеву поверхню днища поршня. Причиною поганого вигляду робочої поверхні поршня може бути збита установка шатуна.
Пошкоджені поршні і поршні з кільцями, що пригоріли, замінювати разом з циліндрами.
Перевірка діаметра поршня
Номінальний діаметр поршня вибитий на дно поршня. Вимір проводиться відповідним мікрометром у нижнього кінця стрижня перпендикулярно осі поршневого пальця.
Настановний зазор на новому поршні становить 0,03-0,06 мм, межа зносу досягається при 0,2 мм.
Позначення поршнів
А - стрілка (вибита). Встановлювати поршень стрілкою, зверненою до маховика.
В — Маркування розміру пари кольоровою точкою (синій).
С - Маркування групи ваги (+ або -) вибита чи відштампована.
- вага = 448 - 456 г
+ Вага = 457 - 464 г
D — Розмір поршня мм.
Відмітні ознаки поршнів
Перевірка поршневих кілець
У встановленому положенні поршневе кільце повинно мати стикового зазору, більшого певного значення.
Вставити кільце під прямим кутом у нижній отвір відповідного циліндра, віддаленого від краю циліндра приблизно на 4-5 мм.
Перевірити щупом стиковий зазор поршневого кільця. Поршневі кільця із підвищеним зазором замінити.
Перевірка люфту поршневих кілець по висоті
Вставити за допомогою спеціальних щипців поршневі кільця в канавки поршня. Виміряти зазори кілець по висоті за допомогою щупа.
Поршневі кільця із підвищеним зазором замінити.
Коментарі відвідувачів