При ремонтних роботах із головкою циліндрів із нещільними клапанами недостатньо обробляти або замінювати клапани та сідла. Вкрай необхідно перевіряти знос напрямних втулок клапанів. Зношені напрямні не забезпечують центрованої посадки клапана і викликають підвищену витрату олії. При дуже великому зносі необхідно або розгортати напрямні, або замінювати їх (робота в майстерні).
Зняти розгорткою відкладення у напрямних втулках.
Вставити новий клапан, затиснути головку циліндрів у лещатах камерою згоряння нагору. Кінець стрижня клапана повинен знизу закриватися напрямною.
За допомогою відповідного стрілочного індикатора визначити люфт під час руху головки клапана в обидві сторони. Направляючу втулку клапана слід замінювати, якщо люфт перевищує значення 1,2 мм (робота на станції обслуговування).
Коментарі відвідувачів