Асцярожна выдаліць нагар з дна поршня. Пры гэтым не пашкодзіць металічную паверхню дна поршня. Чыннікам дрэннага выгляду працоўнай паверхні поршня можа быць збітая ўсталёўка шатуна.
Пашкоджаныя поршні і поршні з прыгарэлымі кольцамі замяняць разам з цыліндрамі.
Праверка дыяметра поршня
Намінальны дыяметр поршня выбіты на дно поршня. Вымярэнне вырабляецца адпаведным мікраметрам у ніжняга канца стрыжня перпендыкулярна восі поршневага пальца.
Усталявальны зазор на новым поршні складае 0,03-0,06 мм, мяжа зносу дасягаецца пры 0,2 мм.
Абазначэнне поршняў
А - стрэлка (выбітая). Усталёўваць поршань стрэлкай, звернутай да махавік.
У - Маркіроўка памеру пары каляровай кропкай (сіняй).
З - Маркіроўка групы вагі (+ або -) выбітая або адштампаваная.
- Вага = 448 - 456 г
+ Вага = 457 - 464 г
D - Памер поршня ў мм.
Адметныя прыкметы поршняў
Праверка поршневых кольцаў
Ва ўсталяваным становішчы поршневае кольца не павінна мець стыкавага зазору, большага вызначанага значэння.
Уставіць кольца пад прамым кутом у ніжнюю адтуліну які адпавядае цыліндру, выдаленага ад краю цыліндру прыкладна на 4-5 мм.
Праверыць мацам стыкавай зазор поршневага кольца. Поршневыя кольцы з падвышаным зазорам замяніць.
Праверка люфту поршневых кольцаў па вышыні
Уставіць з дапамогай спецыяльных шчыпцоў поршневыя кольцы ў канаўкі поршня. Замерыць зазоры кольцаў па вышыні з дапамогай маца.
Поршневыя кольцы з падвышаным зазорам замяніць.
Каментары наведвальнікаў