Како се километража мотора повећава, компресија се смањује. Када се достигне граница хабања, мотор се мора заменити или ремонтовати. Разлика у компресији између појединих цилиндара зависи од снаге мотора. Не смеју се прекорачити следеће вредности: мотори DF, DG, DJ, MV, GW, SS макс. 3 бара, мотор EY макс. 2 бара. Прекорачење ових вредности је знак неисправности вентила, хабања клипних прстенова или радних површина цилиндара.

Опрез: Приликом провере компресије, одвојите жицу за паљење (терминал 4) са поклопца разделника, продужите га одговарајућом жицом и спојите на масу возила. Придржавајте се мера предострожности када радите са системом TSZ.
Да бисте проверили компресију, загрејте мотор. Одврните свећице и, у складу са упутством за употребу, прикључите манометар на отвор за свећицу.
Помоћник мора притиснути папучицу гаса до краја и држати ногу на педали током целог теста.
Пустите стартер да ради око 5 секунди. Очитајте манометар.
Проверите све цилиндре у низу и упоредите резултате са наведеном вредношћу.

Коментари посетилаца