Kontrola kompresie vo valcoch (VW Transporter T3)

Výsledky kompresného testu nám umožňujú vyvodiť závery o stave motora. Konkrétne, kontrola nám umožňuje vyvodiť záver o opotrebovaní ventilov alebo piestov (piestne krúžky), okrem toho, na základe výsledkov kontroly môžete určiť, či motor môže byť opravený výmena jednotlivých častí, a či je to nevyžaduje veľké opravy. Kompresný meter (tlakomer), je potrebné pre kontrolu.

So zvyšujúcim sa počtom najazdených kilometrov motora klesá kompresia. Po dosiahnutí limitu opotrebenia je potrebné motor vymeniť alebo prerobiť. Rozdiel v kompresii medzi jednotlivými valcami závisí od výkonu motora. Nesmú byť prekročené nasledovné hodnoty: motory DF, DG, DJ, MV, GW, SS max. 3 bar, motor EY max. 2 bary. Prekročenie týchto hodnôt je znakom chybných ventilov, opotrebovania piestnych krúžkov alebo pracovných plôch valcov.



Pozor: Pri kontrole kompresie odpojte zapaľovací kábel (svorka 4) od uzáveru rozdeľovača, predĺžte ho vhodným vodičom a pripojte k uzemneniu vozidla. Pri práci so systémom TSZ dodržujte bezpečnostné opatrenia.

Ak chcete skontrolovať kompresiu, zahrejte motor. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky a podľa návodu na obsluhu pripojte tlakomer k otvoru zapaľovacej sviečky.



Asistent musí úplne stlačiť plynový pedál a držať nohu na pedáli počas celého testu.

(Informácie sú prezentované na webovej stránke VWMANUAL.ru)

Nechajte štartér bežať asi 5 sekúnd. Odmerajte údaj na tlakomere.

Skontrolujte postupne všetky valce a porovnajte výsledky so špecifikovanou hodnotou.