Reparatie chiulasa (VW Sharan 1)

Verificarea arcurilor supapelor

Verificarea arcurilor supapelor se face la fel ca la un motor pe benzina (detaliile supapei sunt prezentate în Fig. 396).

Bucșe de ghidare a supapelor

Instalați indicatorul așa cum se arată în Fig. 397 și introduceți supapa. Balanțați placa supapei în partea de sus dintr-o parte în alta și verificați citirile indicatorului. Dacă valoarea obținută este mai mare de 1,3 mm, înlocuiți bucșa de ghidare a supapei. Deoarece diferența de dimensiune dintre supapele de admisie și evacuare este foarte mică, aveți mare grijă să nu confundați supapele de admisie și evacuare și introduceți-le numai în orificiile corespunzătoare.

Chiulasa poate fi folosita dupa slefuire daca are mici zgarieturi intre scaunele supapei, cu conditia ca zgarieturile sa nu fie mai late de 0,5 mm.

Pentru a înlocui ghidajul supapei, apăsați pe vechiul ghidaj folosind o deriva adecvată din partea arborelui cu came a chiulasei. Dacă observați că ghidajele supapelor sunt fixate, acestea ar trebui să fie presate din partea camerei de ardere (bucșele înlocuite au o prindere cu șuruburi). Chiulasa poate fi încălzită pentru a ușura această lucrare. Folosind un poanson conceput pentru a presă ghidajul supapei, înșurubați un știft care se potrivește cu interiorul ghidajului supapei.

Dacă este necesară înlocuirea bucșei de ghidare a supapei, înlocuiți supapa în sine împreună cu aceasta. După aceasta, lustruiți scaunele supapelor.

Lubrifiați bine ghidajele supapelor cu ulei și apăsați-le în chiulasa rece din partea arborelui cu came, astfel încât flanșa ghidajului supapei să se potrivească în chiulasă. Presiunea de presare nu trebuie să fie mai mare de 1 t, altfel flanșa poate fi tăiată.


După apăsare, prelucrați bucșa de ghidare a supapei cu un alez special. Alezează bucșele de ghidare ale supapelor de admisie și evacuare cu un alez de 8,0 mm. Acest lucru va crea automat jocul corect al ghidajului supapei.

Atenţie! Dacă ghidajele supapelor au fost înlocuite, scaunele supapelor trebuie frezate.

Scaunele supapelor

Tratați scaunele supapelor așa cum se arată în Fig. 398 de dimensiuni. Verificați toate scaunele supapelor pentru uzură și zgârieturi. Uzura ușoară poate fi îndepărtată cu o freză (45°). Dacă scaunul este foarte uzat, frezați din nou scaunele supapelor. După cum s-a menționat deja, dacă bucșele supapelor au fost înlocuite, scaunele supapelor trebuie lepate.

Efectuați următoarele măsurători pentru a determina dimensiunea suplimentară de prelucrare pentru scaunul supapei:

• introduceți supapa în bucșa de ghidare și apăsați în jos pe scaunul supapei;

• măsurați intervalul a (Fig. 399) dintre partea superioară a supapei și marginea superioară a chiulasei;
• calculați valoarea maximă și minimă admisă a cantității măsurate după măcinare. Pe supapele de admisie ar trebui să fie 35,8 mm, pe supapele de evacuare – 36,1 mm. Dacă scadeți distanța minimă din valoarea măsurată, veți obține valoarea maximă admisă. Acest lucru va fi important atunci când efectuați lucrările descrise mai jos.

Scaunele supapelor trebuie frezate dacă au fost instalate noi ghidaje pentru supape. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:

• utilizați un tăietor la un unghi de 45°, apoi utilizați un tăietor la un unghi de 15° pentru a tăia marginea superioară a scaunului supapei (Fig. 398) pentru a reduce lățimea scaunului supapei și aduceți-o la 2,7 mm pentru supapele de admisie și 2,05 mm pentru supapele de evacuare. Tratamentul trebuie oprit odată ce dimensiunile scaunului supapei ating dimensiunile specificate. Scaunele supapelor de evacuare au limitatoare de diametru. La procesare, aveți grijă să nu deteriorați aceste limitatoare;
• pentru a evita găurirea prea mult a scaunelor supapelor din chiulasă, asigurați-vă că luați măsurătorile descrise mai sus;

• șlefuiți scaunele supapelor prelucrate. Pentru a face acest lucru, aplicați o cantitate mică de pastă de lepătură pe scaunul supapei și instalați supapa în scaunul corespunzător. Leuirea se realizează cu o mișcare de rotație înainte și înapoi (Fig. 400);
• după șlefuire, curățați temeinic toate piesele de murdărie și pasta de leuit și verificați scaunul supapei în zona plăcii supapei și a inelului de etanșare. Un inel mat continuu ar trebui să fie vizibil pe ambele părți;
• utilizați un creion pentru a desena câteva linii pe inelul din placa supapei. Liniile trebuie trasate în jurul inelului la intervale de aproximativ 1 mm. După aceasta, introduceți cu grijă supapa în manșonul de ghidare, coborâți-o pe scaun și rotiți-o în cerc cu 90°, aplicând o ușoară forță pe supapă;
• scoateți supapa și verificați dacă liniile de creion de pe inelul de etanșare au dispărut.

Dacă lățimea scaunului supapei se potrivește cu dimensiunile specificate, chiulasa poate fi instalată. În caz contrar, scaunele supapelor trebuie retratate sau, în ultimă instanță, trebuie instalată o nouă chiulasă.

Supape

Deteriorarea minoră a suprafeței capului supapei poate fi reparată prin șlefuirea supapelor în scaunele chiulasei așa cum este descris mai sus.



Faceți măsurători (Fig. 401) și înlocuiți orice supape care nu se potrivesc cu aceste dimensiuni. Valorile corespunzătoare denumirilor a, b și c pot fi luate din tabelul de toleranțe și controale.

Dacă capetele tijelor supapelor sunt uzate, acestea pot fi șlefuite pe o mașină de șlefuit, cu condiția ca în timpul șlefuirii să nu fie îndepărtate mai mult de 0,5 mm de material.

Plăcile supapelor de admisie pot fi șlefuite pe o mașină de șlefuit cu supape, cu condiția ca valoarea b (Fig. 401) să nu fie mai mică de 0,5 mm.

Slefuirea mașinii nu este permisă pentru supapele de evacuare, deoarece sunt realizate dintr-un material special. Numai prin șlefuire cu pastă supapele de evacuare și admisie pot fi readuse în stare normală sau, dacă nu, înlocuite.

Chiulasă

Curățați bine suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului cilindrului și verificați suprafața chiulasei pentru deformare. Pentru a face acest lucru, așezați o riglă de măsurare pe cap (Fig. 402) și utilizați o sondă de măsurare pentru a verifica jocul pe lungime, în cruce și în diagonală. Dacă ecartamentul poate fi introdus mai mult de 0,1 mm, atunci chiulasa trebuie șlefuită. Dacă spațiul este mai mare în orice loc, chiulasa trebuie înlocuită, deoarece îndepărtarea unui strat mai mare de metal este inacceptabilă. Deformarea suprafeței chiulasei poate apărea, de exemplu, atunci când motorul se supraîncălzi.

Arborele cu came

Pentru a determina uzura arborelui cu came, fixați-l așa cum se arată în Fig. 403, și instalați indicatorul pe pivotul central al rulmentului. Dacă dispozitivul prezintă o abatere mai mare de 0,01 mm, arborele cu came este deformat și trebuie înlocuit.

Verificați suporturile arborelui cu came pentru a vedea dacă nu sunt deteriorate.



Pentru a măsura jocul la capătul arborelui cu came, așezați arborele cu came în chiulasă (fără împingătoare) și fixați-l cu capacele exterioare ale rulmentului. Așezați chiulasa pe o suprafață netedă. Așezați indicatorul pe suprafața de capăt (Fig. 404) și mișcați arborele înainte și înapoi în direcția axei. Distanța nu trebuie să depășească 0,15 mm. În caz contrar, suprafața de susținere a capacului rulmentului este uzată.