Перевірка датчика температури вхідного повітря (VW Polo 3)

Якщо датчик температури вхідного повітря несправний або пошкоджено проводку, блок керування працює із заміненою температурою 20°C.

1. Приєднайте VAG 1551 і наберіть "01" для вибору функції "Адресне слово" блоку керування двигуном. Двигун повинен працювати на неодруженому ходу. На дисплеї має з'явитися така інформація:


2. Натисніть "08" для вибору функції "Читання блоку вимірюваних значень" та підтвердіть натисканням кнопки "Q". На дисплеї має з'явитися така інформація:


3. Натисніть "002", щоб вибрати "Група 2 дисплея" і натисніть "Q". На дисплеї має з'явитися така інформація:




4. Прочитайте температуру повітря в полі 4 дисплея.

Продовження перевірки при -48°C

5. Від'єднайте чотириконтактний роз'єм проводки від датчика тиску у впускному колекторі з датчиком температури вхідного повітря (стрілка) (двигун може затихнути) (мал. 4.30).

6. Прошунтуйте контакти 1 та 2 роз'єму проводки, використовуючи допоміжні проводи від тестера VAG 1594, та спостерігайте показання на дисплеї (мал. 4.34).



На дисплеї приблизно 143°C:

• натисніть "→";
• натисніть "06" для вибору функції "Завершення виведення" та підтвердіть натисканням кнопки "Q";
• вимкніть запалювання;
• замініть датчик тиску у впускному колекторі з датчиком температури повітря.

На дисплеї приблизно -48°C:

• натисніть "→";
• натисніть "06" для вибору функції "Завершення виведення" та підтвердіть натисканням кнопки "Q";
• вимкніть запалювання;
• приєднайте тестер VAG 1598/38 до джгута проводів блоку керування двигуном (ліворуч у моторному відсіку) (мал. 4.32). блок управління повинен залишатися від'єднаним;
• перевірте провід між тестером і роз'ємом на розрив ланцюга: гніздо 108 тестера та контакт 1, гніздо 85 тестера та контакт 2 (мал. 4.33). Задане значення: макс. 1.5 Ом.
• перевірте дроти на замикання на позитивний полюс. Задане значення: ∞ Ом.

7. Якщо у проводах не виявлено несправності, тоді замініть датчик тиску у впускному колекторі з датчиком температури вхідного повітря.

Продовження перевірки при 143°C

8. Від'єднайте чотириконтактний роз'єм проводки від датчика тиску у впускному колекторі з датчиком температури вхідного повітря (стрілка) (двигун може затихнути) (мал. 4.30). На дисплеї приблизно -48°C:

• натисніть "→";
• натисніть "06" для вибору функції "Завершення виведення" та підтвердіть натисканням кнопки "Q";
• вимкніть запалювання;
• замініть датчик тиску у впускному колекторі з датчиком температури повітря.

На дисплеї приблизно 143°C:

• натисніть "→";
• натисніть "06" для вибору функції "Завершення виведення" та підтвердіть натисканням кнопки "Q";
• вимкніть запалювання;
• приєднайте тестер VAG 1598/38 до джгута проводів блоку керування двигуном (ліворуч у моторному відсіку) (мал. 4.32). Блок керування повинен залишатися від'єднаним;
• перевірте провід між тестером і роз'ємом на розрив ланцюга: гніздо 108 тестера та контакт 1, гніздо 85 тестера та контакт 2 (мал. 4.33). Задане значення: макс. 1.5 Ом.
• додатково перевірте дроти на закорочення на позитивний полюс. Задане значення: ∞ Ом.

9. Якщо у дротах не виявлено несправності, тоді замініть датчик тиску у впускному колекторі з датчиком температури вхідного повітря.

Продовження перевірки за температури навколишнього середовища

10. Зніміть датчик тиску у впускному колекторі з датчиком температури повітря (роз'єм проводки залишається приєднаним) (Рис. 4.35).



11. Запам'ятайте значення температури в полі 4 дисплеї.

12. Побризкайте охолоджуючим аерозолем на датчик, спостерігаючи значення температури. Вона має знизитися.

13. Натисніть "→".

14. Натисніть "06" для вибору функції "Завершення виводу" та підтвердіть натисканням кнопки "Q".

15. Якщо специфікаційного значення не досягається, замініть датчик тиску у впускному колекторі з датчиком температури вхідного повітря.