2. Натисніть "08" для вибору функції "Читання блоку вимірюваних значень" та підтвердіть натисканням кнопки "Q". На дисплеї має з'явитися така інформація:
3. Натисніть "001", щоб вибрати "Група 1 дисплея" і натисніть "Q". На дисплеї має з'явитися така інформація:
4. Прочитайте температуру повітря в полі 2 дисплея.
Продовження перевірки при -40°C
5. Від'єднайте чотириконтактний роз'єм проводки від датчика температури охолоджуючої рідини (стрілка) (мал. 4.36).
6. Прошунтуйте контакти 3 та 4 роз'єму проводки, використовуючи допоміжні проводи від тестера VAG 1594, та спостерігайте показання на дисплеї (мал. 4.37).
На дисплеї 129°C:
- натисніть "→";
- натисніть "06" для вибору функції "Завершення виведення" та підтвердіть натисканням кнопки "Q";
- вимкніть запалювання;
- замініть датчик температури охолоджуючої рідини.
На дисплеї -40°C:
- натисніть "→";
- натисніть "06" для вибору функції "Завершення виведення" та підтвердіть натисканням кнопки "Q";
- вимкніть запалювання;
- приєднайте тестер VAG 1598/31 до джгута проводів блоку керування двигуном (ліворуч у моторному відсіку) (мал. 4.32). Блок керування повинен залишатися від'єднаним;
- перевірте провід між тестером і роз'ємом на розрив ланцюга: гніздо 93 тестера та контакт 3, гніздо 108 тестера та контакт 4 (мал. 4.34). Задане значення: макс. 1.5 Ом.
- перевірте дроти на замикання на позитивний полюс. Задане значення: ∞ Ом.
7. Якщо у проводах не виявлено несправності, замініть датчик температури охолоджуючої рідини.
Продовження перевірки за 129°C
8. Від'єднайте чотириконтактний роз'єм проводки від датчика температури охолоджувальної рідини (стрілка) (мал. 4.36).
На дисплеї -40°C:
- натисніть "→";
- натисніть "06" для вибору функції "Завершення виведення" та підтвердіть натисканням кнопки "Q";
- вимкніть запалювання;
- замініть датчик температури охолоджуючої рідини.
На дисплеї 129°C:
- натисніть "→";
- натисніть "06" для вибору функції "Завершення виведення" та підтвердіть натисканням кнопки "Q";
- вимкніть запалювання;
- приєднайте тестер VAG 1598/31 до джгута проводів блоку керування двигуном (ліворуч у моторному відсіку) (мал. 4.32). Блок управління повинен залишатися від'єднаним:
- перевірте провід між тестером і роз'ємом на розрив ланцюга: гніздо 93 тестера та контакт 3. гніздо 108 тестера та контакт 4 (мал. 4.34). Задане значення: макс. 1.5 Ом.
- перевірте дроти на замикання на позитивний полюс Задане значення: ∞ Ом.
9. Якщо у проводах не виявлено несправності, замініть датчик температури охолоджуючої рідини.
Коментарі відвідувачів