2. Запобіжник №34 має бути у робочому стані (мал. 4.47).
3. Приєднайте мультиметр для перевірки напруги за допомогою проводів від VAG 1594 до контактів 2 та 4 роз'єму проводки (мал. 4.48).
4. Увімкніть запалювання. Специфікаційне значення: мінімум 11 ст.
5. Вимкніть запалювання.
6. Якщо напруга відсутня, зніміть кришку зліва в моторному відсіку та приєднайте тестер VAG 1598/31 до джгута проводів блоку керування двигуном (ліворуч у моторному відсіку) (мал. 4.32). Блок керування повинен залишатися від'єднаним.
7. Перевірте провід між контактом 2 чотириконтактного роз'єму проводки та опорою реле на розрив ланцюга (мал. 4.49). Специфікаційний опір: 1.5 Ом.
8. Перевірте провід між контактом 4 чотириконтактного роз'єму проводки та "масою" на розрив ланцюга. Специфікаційний опір: 1.5 Ом.
Перевірка активації
9. Зніміть кришку двигуна (мал. 4.44).
10. Від'єднайте роз'єм проводки (стрілки) від форсунок (мал. 4.50).
10. Приєднайте діодний тестер VAG 1527 за допомогою проводів від VAG 1594 до контактів 1 та 4 (вихід 1) та до контактів 2 та 3 (вихід 1) від'єднаного роз'єму (мал. 4.48).
11. Запустіть двигун стартером та перевірте сигнал запалювання від блоку керування двигуном. Лампочка тестера має блимати.
12. Вимкніть запалювання.
13. Якщо лампочка тестера блимає і між контактами 2 і 3 є напруга. замініть котушку запалювання.
14. Якщо лампочка тестера не блимає. перевірте проводку.
Перевірка дротів
15. Зніміть кришку зліва в моторному відсіку та приєднайте тестер VAG 1598/31 до джгута проводів блоку керування двигуном (мал. 4.32). Перевірте дроти між тестером та роз'ємом на розрив ланцюга: контакт 1 + гніздо 102, контакт 2 + гніздо 103. Опір дроту: макс. 1.5 Ом.
(Вихідник статті доступний на VWManual.ru)
16. Додатково перевірте замикання один на одного дроту.
Специфікаційний опір: ∞ Ом.
17. Якщо у проводці не виявлено несправностей і між контактами 2 і 4 є напруга, замініть блок керування двигуном.
Перевірка опору вторинної котушки
18. Перевірте опір між чотирма клемами: циліндр 1 та циліндр 4, циліндр 2 та циліндр 3 (мал. 4.51). Специфікаційний опір: 4-6 ком (при 20°C).
19. Якщо опір не відповідає необхідному, замініть котушку запалювання.
Коментарі відвідувачів