Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
1. Odstráňte kryt motora (šípky) (kresba 4,5 a).
2. Odstráňte tyč vzduchového filtra s kanálom nasávania vzduchu.
3. Odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa.
4. Nastavte piest prvého valca na TDC. Za týmto účelom zarovnajte značku na remenici kľukového hriadeľa s okrajom značky 0 (kresba 4.4 a).
5. Zaisťovacie otvory v kladkách vačkového hriadeľa musia byť zarovnané s otvormi v telese vačkového hriadeľa (šípky) (kresba 4,4 b).
6. Zaistite remenice vačkových hriadeľov pomocou aretačného zariadenia T 10016: zasuňte oba uzamykacie kolíky do otvorov v remenici vačkového hriadeľa, kým sa nezastavia v otvoroch v skrini vačkového hriadeľa (kresba 4,5 b). Oba zaisťovacie kolíky sú nainštalované správne, keď sú oba konce D zarovnané s rovnakou čiarou A. Zasuňte poistný kolík B, kým sa nezastaví do remenice vačkového hriadeľa sacích ventilov C.
7. Odstráňte pravý kryt zvukovej izolácie.
8. Označte smer pohybu pásu.
9. Pomocou kľúča posuňte napínací valec v smere šípky (kresba 4.3 a).
10. Odstráňte rebrovaný pás.
11. Odstráňte remenicu a odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice rozvodového remeňa, pričom remenicu držte pomocou nástrojov 3415 a 3415/1 (kresba 4,5 palca).
12. Odstráňte kladku. Znova nainštalujte montážnu skrutku s dvoma podložkami a utiahnutím zaistite ozubenú remenicu.
13. Odstráňte medzivalec (na autách s klimatizáciou) a napínací valec.
14. Odstráňte spodnú časť krytu rozvodového remeňa.
15. Označte smer otáčania ozubených remeňov.
16. Odstráňte hlavný rozvodový remeň: za týmto účelom uvoľnite napínaciu kladku 1 a uvoľnite remeň otáčaním napínacej kladky proti smeru hodinových ručičiek (šípka) (kresba 4,5 g).
17. Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky.
18. Demontujte hlavný rozvodový remeň.
19. Uvoľnite napínaciu kladku 1 a uvoľnite remeň otáčaním napínacej kladky v smere hodinových ručičiek (šípka) (kresba 4,5 d).
20. Odstráňte prídavný rozvodový remeň.
Inštalácia
21. Nastavte piest prvého valca na TDC. Chýbajúci zub na kladke musí byť zarovnaný so značkou na telese čerpadla (šípka) (kresba 4,5 e).
22. Namontujte pomocný rozvodový remeň v smere hodinových ručičiek: remenica vačkového hriadeľa nasávania, remenica vačkového hriadeľa výfuku. Previsnutá časť pásu by mala smerovať nadol.
23. Nainštalujte pomocný napínací valec rozvodového remeňa:
- pomocou kľúča 1 otočte napínací valec v smere hodinových ručičiek smerom k značiacemu okienku (šípka) (kresba 4,5 f). Napínací valec musí byť v nezaťaženom stave.
24. Stlačte spodnú časť rozvodového remeňa a nainštalujte upevňovaciu skrutku napínacej kladky.
25. Utiahnite skrutku rukou. Očko na základnej doske musí lícovať s otvorom 2 na hlave valca.
26. Potom napnite rozvodový remeň pohybom napínacieho valčeka proti smeru hodinových ručičiek pomocou imbusového kľúča 1 tak, aby sa indikátor 2 nachádzal nad okom v hlavnej doske (šípka) (kresba 4,5 s).
27. Ak bol napínací valec odstránený, nainštalujte ho v nasledujúcom poradí: otočte hlavný napínací valec proti smeru hodinových ručičiek do zobrazenej polohy (šípka) (kresba 4,5 a).
28. Dotiahnite upevňovaciu skrutku maticou. Hlavná doska 1 musí byť namontovaná nad skrutkou 2 (kresba 45 k). Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacieho valca. Potom napnite rozvodový remeň pohybom napínacieho valčeka v smere šípky, kým sa indikátor 3 nezhoduje s drážkou v základnej doske (šípka).
29. Odstráňte blokovací nástroj z vačkových hriadeľov.
30. Utiahnite upevňovaciu maticu napínacej kladky.
31. Teraz otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a nastavte piest prvého valca na TDC.
32. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov