Odstúpenie
1. Odstráňte kryt motora (šípky) (ryža. 4,5 a).
2. Odstráňte vzduchový filter z tyče nasávania vzduchu.
3. Odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa.
4. Nastavte piest prvého valca na TDC. Za týmto účelom zarovnajte značku na remenici kľukového hriadeľa s okrajom značky 0 (ryža. 4.4 a).
5. Zaisťovacie otvory v kladkách vačkového hriadeľa musia byť zarovnané s otvormi v telese vačkového hriadeľa (šípky) (ryža. 4,4 b).
6. Zablokujte remenice vačkových hriadeľov blokovacím zariadením T 10016: nainštalujte oba uzamykacie kolíky do otvorov v remenici vačkového hriadeľa, kým nedosadnú na otvory v skrini vačkového hriadeľa (ryža. 4,5 b). Oba zaisťovacie kolíky sú správne nainštalované, keď sú oba konce D v línii A. Vložte držiak B až na doraz do remenice vačkového hriadeľa sania C.
7. Odstráňte pravý zvukotesný kryt.
8. Označte smer pásu.
9. Pomocou kľúča posuňte napínací valec v smere šípky (ryža. 4.3 a).
10. Odstráňte rebrovaný pás.
11. Odstráňte remenicu a odskrutkujte skrutku zaisťujúcu remenicu rozvodového remeňa, pričom remenicu držte nástrojmi 3415 a 3415/1 (ryža. 4,5 palca).
12. Odstráňte kladku. Znovu zaskrutkujte upevňovaciu skrutku s dvoma podložkami a utiahnite, aby ste zaistili ozubenú remenicu.
13. Odstráňte medzivalec (na vozidlách s klimatizáciou) a napínací valec.
14. Odstráňte spodnú časť krytu rozvodového remeňa.
15. Označte smer pohybu rozvodových remeňov.
16. Odstráňte hlavný rozvodový remeň: za týmto účelom uvoľnite napínací valec 1 a uvoľnite remeň otáčaním napínacieho valca proti smeru hodinových ručičiek (šípka) (ryža. 4,5 g).
17. Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky.
18. Odstráňte hlavný ozubený rozvodový remeň.
19. Uvoľnite napínací valec 1 a uvoľnite remeň otáčaním napínacieho valčeka v smere hodinových ručičiek (šípka) (ryža. 4,5 d).
20. Odstráňte prídavný ozubený rozvodový remeň.
Inštalácia
21. Nastavte piest prvého valca na TDC. Chýbajúci zub na kladke musí byť zarovnaný so značkou na telese čerpadla (šípka) (ryža. 4,5 e).
22. Namontujte pomocný ozubený remeň v smere hodinových ručičiek: remenica vačkového hriadeľa nasávania, remenica vačkového hriadeľa výfuku. Voľná časť pásu by mala smerovať nadol.
23. Nainštalujte pomocný napínač ozubeného remeňa:
- pomocou kľúča 1 otočte napínací valček v smere hodinových ručičiek smerom k označovaciemu okienku (šípka) (ryža. 4,5 w). Napínací valec musí byť v nezaťaženom stave.
24. Stlačte spodnú časť rozvodového remeňa a nainštalujte upevňovaciu skrutku napínacej kladky.
25. Utiahnite skrutku rukou. Očko na základnej doske musí lícovať s otvorom 2 na hlave valca.
26. Potom napnite rozvodový remeň pohybom napínacieho valčeka proti smeru hodinových ručičiek pomocou šesťhranného kľúča 1 tak, aby bol indikátor 2 umiestnený nad výstupkom na hlavnej doske (šípka) (ryža. 4,5 h).
27. Ak bol napínač odstránený, nainštalujte ho v nasledujúcom poradí: otočte hlavný napínač proti smeru hodinových ručičiek do zobrazenej polohy (šípka) (ryža. 4,5 a).
28. Upevňovaciu skrutku utiahnite maticou. Základná doska 1 musí zapadnúť cez skrutku 2 (ryža 45 k). Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacieho valca. Potom napnite ozubený remeň pohybom napínacieho valca v smere šípky, až kým nebude indikátor 3 zarovnaný s drážkou v hlavnej doske (šípka).
29. Odstráňte držiak z vačkových hriadeľov.
30. Utiahnite upevňovaciu maticu napínacieho valca.
31. Teraz otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a nastavte piest prvého valca na TDC.
32. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov