Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Свалете капака на двигателя (стрелки) (фиг. 4.5 а).
2. Отстранете полюса на въздушния филтър с канала за всмукване на въздух.
3. Свалете горната част на капака на ангренажния ремък.
4. Поставете буталото на първия цилиндър в ГМТ. За да направите това, подравнете маркировката на шайбата на коляновия вал с ръба на маркировката 0 (фиг. 4.4 а).
5. Заключващите отвори в шайбите на разпределителния вал трябва да бъдат подравнени с отворите в корпуса на разпределителния вал (стрелки) (фиг. 4.4 б).
6. Заключете шайбите на разпределителния вал с помощта на заключващото устройство T 10016: вкарайте двата заключващи щифта в отворите на шайбите на разпределителния вал, докато спрат в отворите в корпуса на разпределителния вал (фиг. 4.5 б). И двата фиксиращи щифта са монтирани правилно, когато двата края D са подравнени с една и съща линия A. Поставете фиксиращия щифт B, докато спре в ролката C на всмукателния разпределителен вал.
7. Свалете десния звукоизолиращ корпус.
8. Маркирайте посоката на движение на колана.
9. С помощта на ключа преместете опъващата ролка по посока на стрелката (фиг. 4.3 а).
10. Отстранете оребрения ремък.
11. Отстранете ролката и развийте монтажния болт на шайбата на ангренажния ремък, като държите шайбата с помощта на инструменти 3415 и 3415/1 (фиг. 4,5 инча).
12. Свалете ролката. Поставете отново монтажния болт с две шайби и го затегнете, за да фиксирате зъбната шайба.
13. Отстранете междинната ролка (на автомобили с климатик) и опъваща ролка.
14. Свалете долната част на капака на зъбния ремък.
15. Маркирайте посоката на въртене на зъбните ремъци.
16. Отстранете главния зъбен ремък: за да направите това, разхлабете опъващата ролка 1 и разхлабете ремъка, като завъртите опъващата ролка обратно на часовниковата стрелка (стрелка) (фиг. 4,5 гр).
17. Разхлабете монтажния болт на опъващата ролка.
Оригиналният текст е достъпен на портала (vwmanual)
18. Свалете главния ангренажен ремък.
19. Разхлабете опъващата ролка 1 и разхлабете ремъка, като завъртите опъващата ролка по посока на часовниковата стрелка (стрелка) (фиг. 4.5 d).
20. Отстранете допълнителния зъбен ремък.
Монтиране
21. Поставете буталото на първия цилиндър в TDC. Липсващият зъб на ролката трябва да бъде подравнен с маркировката на тялото на помпата (стрелка) (фиг. 4.5 e).
22. Монтирайте спомагателния зъбен ремък по посока на часовниковата стрелка: шайба на всмукателния разпределителен вал, шайба на изпускателния разпределителен вал. Увисналата част на колана трябва да е насочена надолу.
23. Инсталирайте спомагателния обтягащ валяк на зъбния ремък:
- с помощта на клавиш 1 завъртете опъващата ролка по посока на часовниковата стрелка към маркиращото прозорче (стрелка) (фиг. 4.5 f). Опъващата ролка трябва да е в ненатоварено състояние.
24. Натиснете долната част на ангренажния ремък и монтирайте монтажния болт на обтягащата ролка.
25. Затегнете болта на ръка. Окото на основната плоча трябва да е подравнено с отвор 2 на главата на цилиндъра.
26. След това опънете ангренажния ремък, като преместите опъващата ролка обратно на часовниковата стрелка, като използвате шестостенния ключ 1, така че индикаторът 2 да е позициониран над ухото в основната плоча (стрелка) (фиг. 4.5 s).
27. Ако опъващата ролка е била премахната, монтирайте я в следния ред: завъртете основната опъваща ролка обратно на часовниковата стрелка до показаната позиция (стрелка) (фиг. 4,5 и).
28. Затегнете монтажния болт с гайката. Основната плоча 1 трябва да се монтира над болта 2 (фиг. 45 k). Разхлабете монтажния болт на опъващата ролка. След това опънете ангренажния ремък, като преместите опъващата ролка по посока на стрелката, докато индикатор 3 се изравни с жлеба в основната плоча (стрелка).
29. Отстранете заключващия инструмент от разпределителните валове.
30. Затегнете монтажната гайка на опъващата ролка.
31. Сега завъртете коляновия вал на два оборота и поставете буталото на първия цилиндър в ГМТ.
32. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Коментари на посетители