Sprawdzanie pompy paliwa (VW Polo 3)

Na zdjęciu przedstawiono elementy układu zasilania Polo Classic, Polo Estate rysunek 3.23 a rozdział 3, Elementy układu zasilania Caddy - włącz rysunek 3.23b rozdział 3.

Sprawdzenie funkcjonalności i napięcia zasilania

1. Sprawdź bezpiecznik #40 (rysunek 4.16). Musi być sprawny.

Caddy Van

2. Zdejmij osłonę znajdującą się z przodu po prawej stronie bagażnika.

3. Zdejmij panel podłogowy znajdujący się po prawej stronie bagażnika.

4. Zdejmij osłonę podłogi.

Caddy Kombi, Polo Classic, Polo Estate

5. Przesuń tylne siedzenia do przodu.

6. Zdejmij osłonę podłogi.

7. Po zdjęciu osłony podłogi: krótko obrócić wał korbowy za pomocą rozrusznika. Pompa paliwa powinna włączyć się na około 1 sekundę.

8. Jeżeli pompa paliwa się nie włącza, wyłącz zapłon. Wyjmij bezpiecznik 40 pompy paliwa.

9. Podłącz urządzenie zdalnego sterowania VAG 1348/3A za pomocą dodatkowego przewodu VAG 1348/3-2 do styku 40b dwustykowego złącza instalacji pompy paliwa oraz do "+" akumulatora (rysunek 4.16b).



10. Włącz urządzenie zdalnego sterowania VAG 1348/3A.



11. Pompa paliwa działa: sprawdź aktywację przekaźnika pompy paliwa (zobacz schemat okablowania).

12. Pompa paliwa nie działa: odłączyć 4-stykowe złącze przewodów 1 od kołnierza 2 zbiornika paliwa (rysunek 4,16 cala).



13. Podłącz tester diod VAG 1527 za pomocą przewodu pomocniczego VAG 1594 do zewnętrznych styków złącza przewodów (rysunek 4,16 grama).



14. Włącz urządzenie, aby sterować nim zdalnie. Światło powinno się zapalić. Jeżeli lampka nie zaświeci się, sprawdź, czy w obwodzie elektrycznym nie ma przerwanego przewodu.

15. Zapaliła się żarówka (napięcie jest normalne). Odkręć nakrętkę mocującą kołnierz za pomocą klucza 3217. Sprawdź przewody elektryczne między kołnierzem a pompą paliwa.

16. Jeśli nie stwierdzono przerwy w obwodzie, należy wymienić pompę paliwa.

Informacje są zamieszczone w tym zasobie: www.VWmanual.ru