SSTA, SST
Odłącz wtyczkę sondy lambda "G39" "strzałka" i zwolnij przewód.
Wszystko
Odkręć nakrętki oznaczone "strzałkami" znajdujące się u góry, łączące rurę wlotową wydechu z turbosprężarką.
Napęd na wszystkie koła
Odkręć wałek Cardana od przekładni kątowej i zabezpiecz go z prawej strony.
Wszystko
Odkręć nakrętki dostępne od spodu, łączące rurę wlotową wydechu z turbosprężarką. Odkręć nakrętki ze strzałkami i lekko pociągnij listwę podłogową w dół.
CAWA, CAWB, CCTA, CCTV
Odłącz złącze elektryczne "strzałka" znajdujące się po prawej stronie podłogi. Wyjmij złącze elektryczne z uchwytu i odłącz przewód elektryczny od sondy lambda.
Wszystko
Odkręć wspornik układu wydechowego "strzałki".
Zdejmij przednią poprzeczkę dolnej "strzałki".
Uwaga: Ryzyko uszkodzenia elementów odłączalnych. Elementy demontowalne w rurze dolotowej nie mogą być wygięte o więcej niż 10°.
Poluzuj zacisk "1" i przesuń go z powrotem. Wyjmij konwertery katalityczne z rury wydechowej.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe uwagi. Nanieść pastę odporną na ciepło -G 052112 AZ- na gwinty sworzni mocujących turbosprężarkę. Wymień uszczelki i nakrętki samokontrujące. Moment dokręcania: poprzeczka tunelu do nadwozia: 25 Nm.
Komentarze gości