| PRZYCZYNA | METODA ELIMINACJI |
| Po włączeniu zapłonu kontrolka ciśnienia oleju nie zapala się | |
| Czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzony | Po włączeniu zapłonu odłącz złącze elektryczne od czujnika ciśnienia oleju i podłącz je do masy pojazdu. Jeżeli zapali się kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju, czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzony i należy go wymienić |
| Otwarty obwód w obwodzie elektrycznym czujnika ciśnienia oleju lub utlenione styki | Sprawdź obwód elektryczny czujnika ciśnienia oleju i stan styków |
| Awaria kontrolki ciśnienia oleju | Wymień kontrolkę ciśnienia oleju |
| Po uruchomieniu silnika kontrolka ciśnienia oleju nie gaśnie | |
| Temperatura oleju silnikowego jest zbyt wysoka | Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju powinna zgasnąć |
| Kontrolka ciśnienia oleju nie gaśnie po zwiększeniu prędkości obrotowej silnika ani nie zapala się, gdy silnik pracuje | |
| Zbyt niskie ciśnienie oleju | Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnij go. Sprawdź ciśnienie oleju |
| Zwarcie do masy w przewodzie od czujnika ciśnienia oleju | Odłączyć złącze elektryczne od czujnika ciśnienia oleju i zaizolować je. Włącz zapłon. Jeżeli zapali się kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju, należy sprawdzić stan obwodu elektrycznego czujnika ciśnienia oleju |
| Czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzony | Wymień czujnik ciśnienia oleju |
| Niskie ciśnienie oleju przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika | |
| Poziom oleju silnikowego jest poniżej normy | Doprowadź poziom oleju silnikowego do normalnego poziomu |
| Filtr siatkowy jest brudny lub rurka ssąca olej jest dziurawa | Zdejmij miskę olejową i wyczyść filtr siatkowy lub wymień rurkę ssącą oleju |
| Zwiększony luz w łożyskach wału korbowego | Sprawdź stan łożysk wału korbowego i w razie potrzeby wymień je |
| Pompa oleju jest uszkodzona | Wyjmij pompę oleju, sprawdź jej stan i w razie potrzeby wymień |
| Obniżone ciśnienie oleju przy niskich prędkościach obrotowych silnika | |
| Zawór obejściowy pompy olejowej jest stale otwarty | Wyjmij zawór obejściowy i sprawdź jego stan |
| Zwiększone ciśnienie oleju przy prędkościach obrotowych silnika powyżej 2000 obr./min | |
| Zawór obejściowy nie otwiera się | Wyjmij zawór obejściowy i sprawdź jego stan |
[Oryginał tekstu jest dostępny na portalu VWmanual.ru]
Komentarze gości