Садржај: Мотори 1.1 и 1.3 л ↓ Мотори 1,6 и 1,8 л ↓
Мотори 1.1 и 1.3 л
1. Уклоните уметак филтера.
2. Отпустите матице за причвршћивање кућишта ваздушног филтера и уклоните метални прстен за причвршћивање.
3. Означите локацију свих цеви и еластичних црева и одвојите их. Скините кућиште филтера за ваздух са карбуратора. Уклоните заптивни прстен.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже, уз пажљиво повезивање еластичних цеви.
Цртање 3.2 Јединица филтера за ваздух - мотори 1.1 и 1.3Л
1 - сензор температуре; 2 - преливни вентил; 3 - опружна брава; 4 - матица; 5 - подлошка; 6 - одстојна матица; 7 - заптивка; 8 - одстојна чаура.
Мотори 1,6 и 1,8 л
5. Уклоните уметак филтера.
6. Уклоните причврсну стезаљку 18 и одвојите еластичну цев за довод ваздуха 19 (слика 3.3) на бочној површини кућишта филтера.
Цртање 3.3. Склоп ваздушног филтера - мотори од 1.6Л и 1.8Л
1 - усисна цев; 2 - стезни ремен. 5 - регулатор температуре; 4 - гумени амортизер; 5 - носач сензора температуре; 6 - сензор температуре; 7 - уметак филтера; 8 - навртка која причвршћује тело; 9 - подлошка; 10 - матица; 11 - подлошка; 12 - заграда; 13 - подлошка; 14 - матица; 15 - усисна цев топлог ваздуха; 16 - одстојна чаура; 17 - стезни ремен; 18 - излазна цев за ваздух из картера.
7. Одврните матице за причвршћивање 9 и 11, а затим потпуно одвојите јединицу филтера, одспојујући сва остала еластична црева.
8. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Приликом уградње, поставите нову заптивку између карбуратора и кућишта филтера.
Коментари посетилаца