Ваш живот зависи од правилног функционисања ваших кочница. Ову чињеницу не треба занемарити када планирате да извршите поправку. Циљаним надзором можете осигурати сигурност ваше машине и. стога, заштитите се.
Рад кочнице
Када притиснете педалу кочнице, потисна шипка повезана са педалом гура два клипа која се налазе у серији у главном цилиндру у моторном простору.
Клипови преносе силу на кочиону течност. Тако створен хидраулички притисак у течности се преноси кроз цеви и црева до цилиндра точкова
У овим цилиндрима, клипови притискају кочионе папуче на кочионе дискове или кочионе папучице на бубњеве.
Притисак течности се преноси на кочионе цилиндре преко два независна кола. Један круг активира кочионе механизме предњих левих и десних задњих точкова, други - предњи десни и задњи леви точкови.
Ако један кочиони круг поквари, други остаје у функцији. Ако један предњи точак није кочен, њиме се и даље може управљати. Задњи точак који не кочи омогућава вам да се крећете праволинијски.
Индикација. Ако кочиони круг поквари, морате јаче притиснути педалу кочнице (истовремено повећавајући ход педале) да бисте постигли нормалан ефекат кочења. Поред тога, дужи пут кочења је продужен.
Коментари посетилаца