Дакле, нормално, споро смањење нивоа кочионе течности не би требало да изазове аларм. Ако тачно знате колики је био ниво кочионе течности код нових и истрошених облога диск кочница, онда по нивоу течности можете одредити колико је истрошена облога. Приликом замене плочица диск кочнице, клипове у механизму диск кочнице треба гурнути назад, због чега ниво течности у резервоару поново расте. Ако је кочиона течност неоправдано додата у систем са истрошеним облогама, може да исцури кроз вентилационе отворе на поклопцу када се клипови гурну уназад.
На задњој левој страни у моторном простору, директно на главном кочионом цилиндру, налази се резервоар са кочионицом (види сл.).
У резервоару кочнице (4) ниво мора бити између ознака "МАКС" и "М1Н" (1) постоје отвори за вентилацију (2). У филтеру отвора за пуњење (3) хвата прљавштину. Испод резервоара је главни кочиони цилиндар (5).
У белом провидном резервоару ниво кочионе течности мора бити између ознака "М1Н" и "МАКС".
Ако је ниво пао, проверите затегнутост кочионог система (прочитајте о томе у следећем одељку). У неким моделима аутомобила, посебна лампа на инструмент табли даје сигнал о смањењу нивоа течности.
Коментари посетилаца