Prin urmare, o scădere lentă normală a nivelului lichidului de frână nu ar trebui să provoace alarmă. Dacă știți exact care era nivelul lichidului de frână atunci când plăcuțele de frână cu disc erau noi și când erau uzate, puteți utiliza nivelul lichidului pentru a determina cât de uzate sunt plăcuțele. La schimbarea plăcuțelor de frână cu disc, pistoanele din mecanismul de frână cu disc trebuie împinse înapoi, ceea ce va face ca nivelul lichidului din rezervor să crească din nou. Dacă lichidul de frână este adăugat din greșeală într-un sistem cu căptușeli uzate, acesta se poate scurge prin orificiile de aerisire din capac atunci când pistoanele sunt împinse înapoi.
În partea stângă spate a compartimentului motor, direct pe cilindrul principal de frână, se află un rezervor cu lichid de frână (vezi fig.).
Nivelul rezervorului de frână (4) ar trebui să se afle între marcajele "MAX" și "MIN" Există orificii de ventilație (2) în capac (1). În orificiul de umplere, filtrul (3) prinde murdăria. Cilindrul principal de frână (5) este situat sub rezervor.
În rezervorul alb transparent, nivelul lichidului de frână ar trebui să fie între marcajele "MIN" și "MAX".
Dacă nivelul a scăzut, sistemul de frânare trebuie verificat pentru scurgeri (citiți despre asta în secțiunea următoare). La unele modele de mașini, o lampă specială în tabloul de bord semnalează o scădere a nivelului lichidului.
[Textul este copiat de pe acest portal: www.vwmanual.ru]
Comentariile vizitatorilor