Mașina cu motor diesel cu aspirație este echipată cu frâne cu disc cu etrier flotant. Aceasta înseamnă că suportul este poziționat mobil, este plutitor. În anii precedenți de producție de mașini s-au montat console flotante, alături de firma ATE, tot de către firma Girling (vezi ilustratii).
Modelul Golf GTD este echipat cu așa-numitele frâne cu disc cu came cu etriere plutitoare. În mod similar, suportul mobil în acest caz arată ca un pumn strâns.
Piston în corpul cilindrului (în mecanismele de frânare ale ambelor opțiuni) apasă garnitura interioară spre discul de frână, determinând mișcarea corpului cilindrului; placuta de frana de pe cealalta parte se deplaseaza si ea spre disc.
Indicaţie. În timpul ploii, discul de frână expus este spălat cu apă, drept urmare efectul de frânare este redus. Pentru frânele cu tambur din spate acest lucru este și mai important. Lichidul dintre discurile și plăcuțele de frână trebuie să se evapore. Iarna, când pe drumuri se împrăștie multă sare, acest fenomen se intensifică. Prin urmare, după "băi de apă și sare", frânele trebuie uscate periodic prin apăsarea ușoară a pedalei în timpul conducerii. Înainte de a parca noaptea, ar trebui să conduceți câteva zeci de metri, frânând pentru a îndepărta umezeala de pe frâne.
Indicaţie. La frânele cu disc cu etrier flotant, după frânare, plăcuța se deplasează înapoi doar după câțiva metri de parcurs. Prin urmare, roțile din față, care au frâne cu disc cu etrier plutitor, sunt eliberate complet abia după câțiva metri de parcurs. Urme de tampoane uzate pot fi găsite pe jantele roților sub formă de pulbere neagră. În timp, această pulbere se lipește puternic de suprafețe, deci de jantele roților (și mai presus de toate din metal ușor) trebuie curățat în mod regulat cu o perie și, dacă este necesar, cu un agent de curățare.
Comentariile vizitatorilor