В машина със смукателен дизелов двигател са монтирани дискови спирачки с плаващ апарат. Това означава, че скобата е поставена подвижно, тя е плаваща. В предишните години на производство на машини, плаващи скоби бяха монтирани заедно с ATE от Girling (вижте илюстрациите).
В модела Golf GTD са монтирани така наречените cam дискови спирачки с плаващи апарати. По същия начин, подвижната скоба в този случай изглежда като стиснат юмрук.
Буталото в тялото на цилиндъра (в спирачните механизми и на двете версии) притиска вътрешната накладка към спирачния диск, поради което тялото на цилиндъра се движи; спирачната накладка от другата страна също се движи към диска.
Забележка. Когато вали, откритият спирачен диск се промива с вода, което намалява спирачния ефект. За задните барабанни спирачки това е още по-вярно. Доброто, разположено между спирачните дискове и накладки, трябва да се изпари. През зимата, когато по пътищата се разпръсква много сол, това явление се засилва. Ето защо, след водни и солни "бани" спирачките трябва периодично да се подсушават чрез леко натискане на педала по време на шофиране. Преди да паркирате за през нощта, карайте няколко десетки метра, спирайки, за да премахнете влагата от спирачките.
Забележка. При дисковите спирачки с плаващ апарат след спиране накладката се движи назад едва след няколко метра ход. Поради това предните колела, които имат дискови спирачки с плаващ апарат, се освобождават напълно само след няколко метра движение. Следи от износена накладка могат да бъдат намерени по джантите под формата на черен прах. С течение на времето този прах полепва силно върху повърхностите, така че джантите (особено тези от лек метал) трябва редовно да се четкат и, ако е необходимо, да се нанася почистващ препарат.
Коментари на посетители