V stroji so sacím dieselovým motorom sú nainštalované kotúčové brzdy s plávajúcim strmeňom. To znamená, že držiak je umiestnený pohyblivo, je plávajúci. V predchádzajúcich rokoch výroby strojov montovala plávajúce konzoly spolu s firmou ATE aj firma "Dievčenský" (pozri ilustrácie).
V modeli "Golf GTD" namontované takzvané vačkové kotúčové brzdy s plávajúcimi strmeňmi. Podobne pohyblivá konzola v tomto prípade vyzerá ako zovretá päsť.
Piest v tele valca (v brzdových mechanizmoch oboch variantov) tlačí na vnútorné obloženie smerom k brzdovému kotúču, vďaka čomu sa teleso valca pohybuje; brzdová doštička na druhej strane sa tiež pohybuje smerom ku kotúču.
Inštrukcia. Pri daždi sa obnažený brzdový kotúč opláchne vodou, čo znižuje brzdný účinok. Pre zadné bubnové brzdy to platí ešte viac. To dobré, ktoré sa nachádza medzi brzdovými kotúčmi a doštičkami, by sa malo vypariť. V zime, keď je na cestách posypaných veľa soli, sa tento jav zintenzívňuje. Preto po vode a soli "kúpele" Brzdy by sa mali pravidelne vysušovať ľahkým zošliapnutím pedálu počas jazdy. Pred parkovaním na noc prejdite niekoľko desiatok metrov, brzdite, aby ste odstránili vlhkosť z bŕzd.
Inštrukcia. Pri kotúčových brzdách s plávajúcim strmeňom sa obloženie po zabrzdení vráti späť až po niekoľkých metroch dráhy. Preto sa predné kolesá, ktoré majú kotúčové brzdy s plávajúcimi strmeňmi, úplne uvoľnia až po niekoľkých metroch jazdy. Stopy opotrebovaného obloženia možno nájsť na diskoch kolies vo forme čierneho prášku. Postupom času tento prášok silne priľne k povrchom, teda ráfikom kolies (a najmä z ľahkého kovu) treba pravidelne čistiť kefou a v prípade potreby použiť čistiaci prostriedok.
Komentáre návštevníkov