Automobil s usisnim dizelskim motorom opremljen je disk kočnicama s plutajućom čeljusti. To znači da je nosač postavljen pomično, on pluta. Prethodnih godina proizvodnje automobila plivajuće nosače je uz tvrtku ATE ugrađivala i tvrtka Girling (pogledajte ilustracije).
Model Golf GTD opremljen je takozvanim bregastim disk kočnicama s plutajućim čeljustima. Slično tome, pomični nosač u ovom slučaju izgleda poput stisnute šake.
Klip u tijelu cilindra (u kočionim mehanizmima obje opcije) pritišće unutarnju oblogu prema kočionom disku, uzrokujući pomicanje tijela cilindra; kočiona pločica s druge strane također se pomiče prema disku.
Indikacija. Tijekom kiše izloženi kočioni disk se ispere vodom, zbog čega se smanjuje učinak kočenja. Za stražnje bubanj kočnice ovo je još važnije. Tekućina između kočionih diskova i pločica mora ispariti. Zimi, kada se po cestama posipa puno soli, ta se pojava pojačava. Stoga, nakon vodeno-solnih "kupki", kočnice treba povremeno osušiti laganim pritiskom na papučicu tijekom vožnje. Prije parkiranja za noć, trebali biste voziti nekoliko desetaka metara, kočiti kako biste uklonili vlagu iz kočnica.
Indikacija. Kod disk kočnica s plivajućom čeljusti, nakon kočenja, pločica se pomiče natrag tek nakon nekoliko metara hoda. Stoga se prednji kotači, koji imaju disk kočnice s plivajućom čeljusti, potpuno otpuštaju tek nakon nekoliko metara vožnje. Tragovi istrošenih pločica mogu se pronaći na naplatcima kotača u obliku crnog praha. S vremenom se ovaj prah jako lijepi za površine, pa tako i za felge (a prije svega od lakog metala) treba ga redovito čistiti četkom i po potrebi sredstvom za čišćenje.
Izvorne informacije objavljene su na resursu VWmanual
Komentari posjetitelja