Slăbiți știftul de ghidare din interior (orez.) cheie SW 7 cu hexagon interior.
Pentru a îndepărta căptușeala (3) în mecanismul discului de frână cu came, arcurile de fixare din partea superioară trebuie îndepărtate (4) și dedesubt. Apoi știfturile de ghidare superioare și inferioare sunt deșurubate (2) folosind o cheie tubulară cu cheie hexagonală.
Trageți degetul, scoateți corpul suportului.
Pentru ca suportul să nu tragă de furtunul de frână, acesta este suspendat pe un fir lângă amortizor.
Scoateți ornamentele din dreapta și din stânga din ghidaje.
Împingeți pistonul în suport înapoi cu o clemă. Pentru a preveni deteriorarea sau deformarea pistonului, puneți o garnitură de lemn pe inelul de sprijin.
În ilustrație - suport pentru came demontat (1) frana disc cu bolt de ghidare (4). Lângă garnitura de frână (3), trase în lateral, ghidajele de sus și de jos (2).
Introduceți căptușeală interioară nouă.
Montați arcurile de fixare, apoi introduceți garnitura exterioară.
Atașați corpul suportului.
Introduceți știftul de ghidare lung în partea de sus și cel mai scurt în partea de jos.
Cuplul de strângere este de 10 Nm.
După asamblare, apăsați pedala de frână de câteva ori până când plăcuțele intră în contact cu discurile.
Detalii despre frâna cu disc cu etrier plutitor: 1 - suport; 2 - sigilii; 3 - corpul cilindrului de frână; 4 - degete de ghidare; 5 - bucșe de ghidare.
Instruire. Când sunt instalate plăcuțe de frână noi, frânați cu atenție primii 500 km, dacă este posibil. Frânarea puternică de la început duce la faptul că pe căptușeală apar locuri arse. Suprapunerea se modifică în structura sa. Cel mai eficient efect de frânare nu este atins, căptușeala se întărește.
Comentariile vizitatorilor