Lazítsa meg a belső vezetőcsapot (rizs.) SW 7 csavarkulcs belső hatszögletű.
Bélés eltávolításához (3) a bütykös féktárcsa mechanizmusban a felső rögzítőrugókat el kell távolítani (4) és alatta Ezután a felső és alsó vezetőcsapokat lecsavarjuk (2) imbuszkulccsal ellátott dugókulcs segítségével.
Húzza ki az ujját, távolítsa el a tartótestet.
Annak érdekében, hogy a tartó ne húzza meg a féktömlőt, a lengéscsillapító közelében lévő huzalra van felfüggesztve.
Távolítsa el a jobb és bal oldali kárpitokat a vezetőkről.
Nyomja vissza a konzolban lévő dugattyút egy bilinccsel. A dugattyú sérülésének vagy deformálódásának elkerülése érdekében tegyen egy fa tömítést a tartógyűrűre.
Az ábrán - leszerelt bütykös tartó (1) tárcsafék vezetőcsappal (4). A fékbetét közelében (3), oldalsó, felső és alsó vezetőkhöz húzva (2).
Helyezzen be új belső bélést.
Szerelje be a rögzítő rugókat, majd helyezze be a külső kárpitot.
Rögzítse a konzol testét.
Helyezze be a hosszú vezetőcsapot felül, a rövidebbet pedig alul.
A meghúzási nyomaték 10 Nm.
Összeszerelés után nyomja le többször a fékpedált, amíg a betétek érintkeznek a tárcsákkal.
A lebegő féknyereg bütykös tárcsafék részletei: 1 - tartó; 2 - tömítések; 3 - a fékhenger teste; 4 - vezetőujjak; 5 - vezetőperselyek.
Utasítás. Ha új fékbetéteket szerel fel, lehetőleg óvatosan fékezzen az első 500 km-en. Az erős fékezés a legelején ahhoz a tényhez vezet, hogy égett helyek jelennek meg a burkolaton. A fedőréteg szerkezete megváltozik. A leghatékonyabb fékhatás nem érhető el, a betét megkeményedik.
Látogatói megjegyzések