Mobilitást biztosít a tárcsafék féknyeregének és dugattyújának (VW Golf 1)

A féknyereg csúszó felületeinek korróziója miatt nehezen mozog. A hibás dugattyútömítés miatt a dugattyú beszorul a féknyeregbe a korrózió és a szennyeződés miatt. Mindkét ok a fékek egyenetlen kopásához és a kerék "betapadásához" vezet.

Távolítsa el a fékbetéteket.

Ellenőrizze, hogy a párnák könnyen mozognak-e a vezetőikben.



Szükség esetén csavarhúzóval tisztítsa meg a vezetőket. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyútömítést.

Lebegő féknyereggel (ATE cég) rendelkező tárcsafék-mechanizmus esetén ellenőrizze a keret mozgékonyságát.

Tisztítsa meg a vezetőket.

A vezetők későbbi rozsdásodásának elkerülése érdekében kenje be a csúszófelületeket kis mennyiségű rézzsírral.

Megjegyzés a Girling fékhez: télen, amikor sok só kerül az utakra, vastag rozsdaréteg rakódik le a bilincsre, amitől a betétek beszorulnak. Ennek eredményeként a pedállöket meghosszabbodik, és a fékhatás romlik.



A bélés rögzítőbilincsét polírozni kell, és rézzsírréteggel kell bevonni.

Ezenkívül fúrja ki a betét füleit egy 0,1-0,2 mm-rel nagyobb fúróval. A túl nagy lyuk gyengíti a szemet.

Ellenőrizze: könnyen mozog a dugattyú?.

Lebegő féknyereggel rendelkező tárcsafék-mechanizmusba helyezzen be egy régi, lehetőleg nagyon kopott bélést vagy egy vékony fabetétet ütközőként azon az oldalon, ahol a dugattyú található.

A bütykös tárcsafékmechanizmusba szereljen be egy közbenső fabetéttel ellátott bilincset a dugattyú ütközőjeként (lásd a részt "Tárcsafékbetétek cseréje"), hogy a dugattyú ne tudjon kilépni a hengerből.



Az asszisztens óvatosan megnyomja a pedált. Ellenőrizze: mozog a dugattyú?

Ha a dugattyú nem jön ki, nyomja le a fékpedált, amíg a dugattyú el nem kezd mozogni.

Helyezze vissza a dugattyút a fejezetben leírtak szerint "Tárcsafékbetétek cseréje".

Ismételje meg ezt a folyamatot, amíg a dugattyú könnyen el nem kezd mozogni.

Fedje be a dugattyú oldalfelületeit egy réteg ATE fékpasztával.