Осигуряване на подвижност на апарата и буталото на дисковата спирачка (VW Golf 1)

Поради корозия на плъзгащите се повърхности на спирачния апарат, той започва да се движи трудно. Дефектното уплътнение на буталото ще доведе до блокиране на буталото в спирачния апарат поради корозия и замърсяване. И двете причини водят до неравномерно износване на спирачките и "залепване" на колелото.

Свалете спирачните накладки.

Проверете дали подложките се движат лесно във водачите си.

Водещата накладка трябва да е чиста и без корозия за добър спирачен ефект. Ако спирачните дискове вече са обработени, вътрешният ръб на новата накладка (вижте стрелката) трябва да го изпилите малко; така че подложката веднага да пасне напълно върху диска

Ако е необходимо, почистете водачите с отвертка. Внимавайте да не повредите уплътнението на буталото.

За дисков спирачен механизъм с плаващ апарат (компания ATE) проверете подвижността на рамката.

Почистете водачите.

За да предотвратите по-късно водачите да ръждясват, смажете плъзгащите се повърхности с малко количество медна грес.

Забележка за спирачката Girling: през зимата, когато по пътищата се разпръсква много сол, върху скобата се отлага дебел слой ръжда, което води до задръстване на накладките. В резултат на това ходът на педала се удължава и спирачният ефект се влошава.

Фиксиращата скоба на облицовката трябва да бъде полирана и покрита със слой медна грес.

Допълнително пробийте издатините на подложката със свредло с 0,1-0,2 mm по-голямо. Дупка, която е твърде голяма, ще отслаби окото.

Проверете: лесно ли се движи буталото?.

В дисков спирачен механизъм с плаващ апарат поставете стара, по възможност много износена накладка или тънка дървена накладка като ограничител от страната, където е разположено буталото.

В спирачния механизъм на гърбичния диск монтирайте скоба с междинна дървена облицовка като ограничител на буталото (вижте раздел "Смяна на накладки на дискови спирачки"), така че буталото да не може да излезе от цилиндъра.

Скобата (3) е най-добрият инструмент за избутване назад на буталото в корпуса (1) на шублера на дисковата спирачка. За защита на буталото има дървено уплътнение или малка метална пластина (2), която се вижда на илюстрацията.

Асистентът внимателно натиска педала. Проверете: движи ли се буталото?

Ако буталото не излезе, натиснете педала на спирачката, докато буталото започне да се движи.

Преместете буталото назад, както е посочено в раздела "Смяна на накладки на дискови спирачки".

Повторете този процес, докато буталото започне да се движи лесно.

Покрийте страничните повърхности на буталото със слой ATE спирачна паста.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Медведева Елена