Scoateți plăcuțele de frână.
Verificați dacă plăcuțele se mișcă ușor în ghidajele lor.
Plăcuța de ghidare trebuie să fie curată și fără coroziune pentru un efect de frânare bun. Dacă discurile de frână au fost deja rulate, marginea interioară a noii căptușeli (vezi săgeata) trebuie să-l depuneți puțin; astfel încât tamponul să se potrivească imediat complet pe disc
Dacă este necesar, curățați ghidajele cu o șurubelniță. Aveți grijă să nu deteriorați garnitura pistonului.
Pentru un mecanism de frână cu disc cu etrier flotant (compania ATE), verificați mobilitatea cadrului.
Curățați ghidajele.
Pentru a preveni ruginirea ulterioară a ghidajelor, lubrifiați suprafețele de alunecare cu o cantitate mică de unsoare de cupru.
Notă pentru frâna Girling: iarna, când pe drumuri se împrăștie multă sare, pe clemă se depune un strat gros de rugină, provocând blocarea garniturilor. Ca urmare, cursa pedalei se prelungește și efectul de frânare se deteriorează.
Clema de fixare a căptușelii trebuie lustruită și acoperită cu un strat de unsoare de cupru.
În plus, găuriți urechile plăcuței cu un burghiu cu 0,1-0,2 mm mai mare. O gaură prea mare va slăbi ochiul.
Verificați: pistonul se mișcă ușor?.
Într-un mecanism de frână cu disc cu etrier flotant, introduceți o căptușeală veche, dacă este posibil foarte uzată, sau o căptușeală subțire de lemn ca opritor pe partea în care se află pistonul.
În mecanismul de frână cu disc cu came, instalați o clemă cu o căptușeală intermediară din lemn ca opritor pentru piston (vezi secțiunea "Înlocuirea plăcuțelor de frână cu disc") astfel încât pistonul să nu poată ieși din cilindru.
Clema (3) este cea mai bună unealtă pentru împingerea înapoi a pistonului din carcasa (1) a etrierului cu came de frână cu disc. Pentru a proteja pistonul, există o garnitură de lemn sau o placă mică de metal (2), care este vizibilă în ilustrație.
Asistentul apasă cu grijă pedala. Verifica: se misca pistonul?
Dacă pistonul nu iese, apăsați pedala de frână până când pistonul începe să se miște.
Mutați pistonul înapoi așa cum este indicat în secțiune "Înlocuirea plăcuțelor de frână cu disc".
Repetați acest proces până când pistonul începe să se miște ușor.
Acoperiți suprafețele laterale ale pistonului cu un strat de pastă de frână ATE.
Comentariile vizitatorilor