Зняць тармазныя накладкі.
Праверыць: ці лёгка рухаюцца накладкі ў сваіх накіроўвалых.
Накіроўвалая накладка для добрага тармазнога эфекту павінна быць чыстай і без карозіі. Калі тармазныя кружэлкі ўжо прыпрацаваны, унутраны беражок новай накладкі (гл. на стрэлку) трэба злёгку спілаваць напільнікам; каб накладка адразу цалкам прылегла да дыска
У выпадку неабходнасці пачысціць накіравальныя адвёрткай. Пры гэтым не пашкодзіце абшэўку поршня.
У дыскавага тармазнога механізму з якая плавае клямарам (фірмы АТА) праверыць рухомасць рамкі.
Пачысціць накіроўвалыя.
Каб пасля накіравальныя не іржавелі, вышмараваць паверхні слізгацення невялікай колькасцю меднай змазкі.
Указанне для тормазу фірмы "Гірлінг": у зімовы час, калі на дарогах рассыпаюць шмат солі, на хамуце адкладаецца тоўсты пласт іржы, у выніку накладкі закліноўваюцца. З прычыны гэтага ход педалі даўжэе, тармазное дзеянне пагаршаецца.
Які фіксуе хамут накладкі трэба адшліфаваць і акрыць пластом меднай змазкі.
Дадаткова вушы накладкі рассвідраваць свердзелам, вялікім на 0,1-0,2 мм. Занадта вялікая адтуліна прыслабіць вуш.
Праверыць: ці мае поршань лёгкі ход.
У дыскавым тармазным механізме з якая плавае клямарам уставіць старую, па магчымасці моцна зношаную, накладку або тонкую драўляную пракладку ў якасці ўпора з таго боку, дзе знаходзіцца поршань.
У кулачковым дыскавым тармазным механізме ўсталяваць шрубцынгу з прамежкавай драўлянай пракладкай у якасці ўпора для поршня (гл. раздзел "Замена накладак дыскавых тармазоў"), каб поршань не змог выйсці з цыліндру.
Шрубцынга (3) - гэта лепшая прылада для ссоўвання назад поршня ў корпусе (1) кулачковай клямары дыскавага тармазнога механізму. Для абароны поршня служыць драўляная пракладка ці маленькая металічная пласцінка (2), якая бачная на ілюстрацыі.
Памочнік асцярожна націскае на педаль. Праверыць: ці рухаецца поршань?
Калі поршань НС выходзіць, націскаць на тармазную педаль датуль. пакуль поршань не пачне зрушвацца.
Поршань ссунуць назад, як паказана ў раздзеле "Замена накладак дыскавых тармазоў".
Гэты працэс паўтараць датуль, пакуль поршань не пачне лёгка перамяшчацца.
Бакавыя паверхні поршня акрыць пластом тармазной пасты АТА.
Каментары наведвальнікаў