Выбіць знутры вонкі малатком і мыслікам якія фіксуюць штыфты, зняць распорную спружыну.
Выняць унутраную тармазную накладку. Для гэтага напераменку праз вушы ўнутранай апоры накладкі ўстаўляць адвёртку (гл. Мал.).
Затым трэба выняць унутраную накладку (3). Скобу (5) ссунуць па кірунку вонкі, пры неабходнасці злёгку ўдараць малатком. Толькі зараз можна зняць вонкавую накладку (4), вызваліўшы яе з фіксавальнага выступу рухомай рамкі.
Або трубчастымі абцугамі напераменку цягнуць то ў верхняй, то ў ніжняй вушы апоры.
Рухомую рамку адсунуць вонкі. Дзякуючы гэтаму які фіксуе выступ у клямары вызваляе вонкавую накладку, і яе можна аналагічна дэмантаваць.
Паглыбленне для тармазной накладкі працерці спіртам (ні ў якім разе не ўжываць бензін!); пры неабходнасці шчоткай зняць рэшткі старой накладкі.
Прыліплыя скарынкі бруду і іржу выдаліць плоскай адвёрткай. Дзейнічаць пры гэтым асцярожна, каб не пашкодзіць абшэўку поршня.
Для таго, каб поршань адсунуць назад, яшчэ раз уставіць зношаную тармазную накладку.
Поршань адсунуць зваротна з дапамогай шырокай адвёрткі, устаўленай паміж тармазной кружэлкай і накладкай, прычым адвёрткай абапірацца аб тармазной кружэлка.
Перад мантажом тармазных накладак варта яшчэ праверыць становішча поршня ў якая плавае клямары, для гэтага майстэрня мае які адпавядае калібр.
Досыць бывае ажыццявіць дапаможную праверку: апорная паверхня ў поршня павінна быць ззаду злёгку нахіленая (20 градусаў) уніз.
Рухомую рамку адсунуць вонкі, уставіць вонкавую накладку.
Рухомую рамку ссунуць назад і ўставіць унутраную накладку.
Звонку ўставіць фіксатар і асцярожна ўбіць малатком; затым - з дапамогай мысліка, пакуль фіксатар цалкам не замацуецца ўсярэдзіне.
Уставіць распорную спружыну і другі фіксатар.
Уставіць ахоўныя спружыны ў фіксатары; пры неабходнасці фіксатары павярнуць якая адпавядае выявай.
Некалькі разоў націснуць на тармазную педаль. пакуль не адчуеце супраціў, каб поршні самаўсталяваліся ў цыліндрах. І толькі зараз накладкі прылягаюць да тармазной-дыску, а машына мае тормазы!
Фіксуючы выступ (2) у якая плавае клямары ўваходзіць у выманне (1) апоры і такім чынам засцерагае вонкавую накладку | Такім чынам адсоўваецца назад поршань у якая плавае клямары. Старую накладку (4) яшчэ раз уставіць звонку. Укласці драўляны брусочек (3) для засцярогі поршня ў якая плавае клямары. З дапамогай адвёрткі можна ссунуць поршань таму. Адвёртка абапіраецца аб старую накладку |
Для дэмантажу тармазных накладак у тормазе фірмы "Гірлінг" адшрубоўваецца ніт (I) клямары (3). На заднім боку прытрымваюць гайку (2). | Часта з-за карозіі якая фіксуе клямар так моцна заціскаецца ў вушах апоры, што яе прыходзіцца выбіваць напераменку малатком і мыслікам. |
Разабраны дыскавы тармазны механізм з якая плавае клямарам (вытворца - фірма ATE): 1 -рухомая рамка; 2 - тармазны поршань; 3 - пылаахоўная абшэўка; 4 - трымальнік; 5 - заціскное кольца; 6 - корпус тармазнога цыліндру.
Каментары наведвальнікаў