Poskytuje pohyblivosť strmeňa a piestu kotúčovej brzdy (VW Golf 1)

Kvôli korózii na klzných plochách brzdového strmeňa sa začne pohybovať s ťažkosťami. Chybné tesnenie piesta spôsobí zadretie piesta v brzdovom strmeni v dôsledku korózie a nečistôt. Oba tieto dôvody vedú k nerovnomernému opotrebovaniu bŕzd a "prilepovaniu kolies".

Odstráňte brzdové doštičky.

Skontrolujte, či sa podložky ľahko pohybujú vo vodiacich lištách.



V prípade potreby vyčistite vodiace lišty pomocou skrutkovača. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie piestu.

Pri mechanizme kotúčovej brzdy s plávajúcim strmeňom (firma ATE) skontrolujte pohyblivosť rámu.

Vyčistite vodidlá.

Aby sa zabránilo neskoršej hrdzaveniu vodidiel, namažte klzné plochy malým množstvom medeného maziva.

Poznámka pre brzdu Girling: v zime, keď je na cestách posypaných veľa soli, sa na svorke ukladá hrubá vrstva hrdze, ktorá spôsobuje zasekávanie obloženia. V dôsledku toho sa zdvih pedálu predlžuje a brzdný účinok sa zhoršuje.



Upevňovacia svorka obloženia musí byť vyleštená a potiahnutá vrstvou medeného tuku.

Dodatočne vyvŕtajte výstupky podložky vrtákom väčším o 0,1-0,2 mm. Príliš veľký otvor oslabí oko.

Skontrolujte: pohybuje sa piest ľahko?.

Do mechanizmu kotúčovej brzdy s plávajúcim strmeňom vložte staré, pokiaľ možno veľmi opotrebované, obloženie alebo tenké drevené obloženie ako doraz na strane, kde sa nachádza piest.

Do mechanizmu vačkovej kotúčovej brzdy nainštalujte svorku s medziľahlým dreveným obložením ako doraz pre piest (pozri časť "Výmena kotúčových brzdových doštičiek"), aby piest nemohol opustiť valec.



Asistent opatrne stlačí pedál. Skontrolujte: pohybuje sa piest?

Ak sa piest nevysunie, stlačte brzdový pedál, kým sa piest nezačne pohybovať.

Posuňte piest späť, ako je uvedené v časti "Výmena kotúčových brzdových doštičiek".

Tento postup opakujte, kým sa piest nezačne ľahko pohybovať.

Bočné plochy piestu zakryte vrstvou brzdovej pasty ATE.