Na zadných kolesách majú opísané stroje takzvané bubnové brzdy. Vo vnútri brzdových bubnov sú dole na pevných oskách namontované dve polguľové doštičky, hore medzi doštičkami je brzdový valec, ktorý obe doštičky odtláča od seba a pritláča ich k brzdovému bubnu.
Pri použití brzdy sa jedna z čeľustí v závislosti od smeru otáčania kolesa utiahne a pritlačí na bubon. Tým sa dosiahne zvýšenie brzdného účinku. Vôľa medzi čeľusťami a bubnom sa pri modeloch vyrobených pred augustom 1978 nastavuje otáčaním nastavovacej matice. V modeloch uvoľnených neskôr sa nastavenie medzery uskutoční automaticky.
Komentáre návštevníkov