На задњим точковима описане машине имају такозване бубањ кочнице. Унутар кочионих добоша налазе се две полулоптасте плочице постављене доле на фиксне осовине, на врху између плочица се налази кочиони цилиндар који обе плочице раздваја и притиска их на кочиони добош.
Када је кочница притиснута, једна од папучица, у зависности од смера ротације точка, се затеже и притисне на бубањ. Тиме се постиже повећање ефекта кочења. Зазор између ципела и бубња код модела произведених пре августа 1978. подешава се окретањем матице за подешавање. У моделима који су објављени касније, подешавање зазора се дешава аутоматски.
Коментари посетилаца