A fékfolyadék szintjének ellenőrzése (VW Golf 1)

Az első tárcsafékek működése miatt a folyadékszint még egy tökéletesen működő fékrendszerben is csökken a megtett kilométerek számának növekedésével. Ezt az okozza, hogy a tárcsafékhengerekben lévő viszonylag nagy átmérőjű dugattyúkat a kopott betétek tovább kényszerítik, növelve a henger térfogatát. Ennek eredményeként a folyadék szintje a tartályban csökken.

Ezért a fékfolyadék szintjének normál lassú csökkenése nem okozhat riasztást. Ha pontosan tudja, mennyi volt a fékfolyadék szintje, amikor a tárcsafékbetétek újak voltak, és mikor voltak elhasználódtak, akkor a folyadékszint segítségével meghatározhatja a fékbetétek kopását. A tárcsafékbetétek cseréjekor a tárcsafék-mechanizmus dugattyúit hátra kell tolni, amitől a folyadékszint a tartályban ismét megemelkedik. Ha véletlenül fékfolyadékot töltenek egy kopott betéttel rendelkező rendszerbe, a dugattyúk visszanyomásakor a fedél szellőzőnyílásain keresztül kiszivároghat.

A motortér bal hátsó részén, közvetlenül a fő fékhengeren található egy tartály fékfolyadékkal (lásd a képet).





A fehér átlátszó tartályban a fékfolyadék szintjének a "MIN" és "MAX" jelzések között kell lennie.

Ha a szint leesett, ellenőrizni kell a fékrendszer szivárgását (erről a következő részben olvashat). Egyes autómodelleknél a műszerfalon található speciális lámpa jelzi a folyadékszint csökkenését.

(Az eredeti szöveg elérhető a portálon: «VWManual.ru»)