Az élete a fékek megfelelő működésétől függ. Ezt a tényt nem szabad figyelmen kívül hagyni, amikor javítási munkákat végez. Célzott felügyelettel biztosíthatja gépe biztonságát és. ezért védje meg magát.
Fékműködés
Amikor lenyomja a fékpedált, a pedálhoz csatlakoztatott tolórúd megnyomja a motortérben a főhengerben sorba kapcsolt két dugattyút.
A dugattyúk továbbítják az erőt a fékfolyadéknak. A folyadékban így keletkező hidraulikus nyomás csöveken és tömlőkön keresztül jut el a kerékhengerekhez
Ezekben a hengerekben a dugattyúk a fékpofákat a féktárcsákhoz vagy a fékpofákat a dobokhoz nyomják.
A folyadéknyomást két független körön keresztül továbbítják a fékhengerekhez. Az egyik áramkör aktiválja az első bal és jobb hátsó kerekek fékmechanizmusait, a másik - a jobb első és a bal hátsó kerekeket.
[A cikk a portálon található: VWmanual]
Ha az egyik fékkör meghibásodik, a másik működőképes marad. Ha az egyik első kerék nincs fékezve, akkor is kormányozható. A nem fékező hátsó kerék lehetővé teszi az egyenes mozgást.
Jelzés. Ha a fékkör nem működik, erősebben kell megnyomnia a fékpedált (miközben egyidejűleg növeli a pedállöketet), a szokásos fékhatás elérése érdekében. Ráadásul a fékút meghosszabbodik.
Látogatói megjegyzések