Фиг. 275. Задвижване на съединителя: 1 - шайба; 2 - кабел на съединителя; 3' - заключваща шайба; 4 - гумена втулка; 5 - ос на педала; 6 - гумен ограничител; 7 - скоба на педала; 8 - гумен ограничител; 9 - педал на съединителя; 10 - втулка; 11 - контрагайка; 12 - скоба; 13 - направляваща втулка; 14 - гумена шайба; 15 - скоростна кутия; 16 - вал на вилицата на съединителя; 17 - плочи за фиксиране на кабели
Когато сменяте кабела на съединителя, разкачете краищата на кабела от лоста на съединителя и педала и след това извадете кабела през щита на двигателното отделение. Необходимо е да се обърне внимание на закрепването на кабела към лоста на съединителя, показано на фиг. 275, както и позицията на гуменото уплътнение 14. След като монтирате кабела, регулирайте свободния ход на педала на съединителя. Съединителят се задвижва от вилка, монтирана в скоростната кутия. Водещ елемент на вилицата. е втулка в края на главния вал. Сферичният лагер се намира под капака на скоростната кутия в края на лоста, който управлява скоростната кутия. Както се вижда на фиг. 275, валът на лоста на съединителя също се намира в корпуса на скоростната кутия.
Коментари на посетители