Мал. 275. Привід зчеплення: 1 – шайба; 2 – трос зчеплення; 3' - стопорна шайба; 4 – гумова втулка; 5 - вісь педалі; 6 – гумовий обмежувач; 7 – кронштейн педалі; 8 – гумовий обмежувач; 9 – педаль зчеплення; 10 – втулка; 11 – контргайка; 12 - обойма; 13 - напрямна втулка; 14 – гумова шайба; 15 – коробка передач; 16 - вал вилки зчеплення; 17 - пластини фіксації троса
При заміні троса зчеплення від'єднайте кінці троса від важеля зчеплення та педалі, а потім витягніть трос через щит моторного відсіку. Необхідно звернути увагу на кріплення троса до важеля зчеплення, показане на рис. 275, а також положення гумової прокладки 14. Після установки троса відрегулюйте величину вільного ходу педалі зчеплення. Привід зчеплення здійснюється вилкою, яка встановлена в коробці передач. Елементом, що направляє вилку. є втулка на кінці головного валу. Сферична опора знаходиться під зубчастою кришкою на кінці важеля, що управляє коробкою. Як бачимо на рис. 275 вал важеля зчеплення також знаходиться в картері коробки передач.
Коментарі відвідувачів