Ryż. 275. Napęd sprzęgła: 1 - podkładka; 2 - linka sprzęgła; 3' - podkładka zabezpieczająca; 4 - tuleja gumowa; 5 - oś pedału; 6 - gumowy ogranicznik; 7 - wspornik pedału; 8 - gumowy ogranicznik; 9 - pedał sprzęgła; 10 - tuleja; 11 - przeciwnakrętka; 12 - klips; 13 - tuleja prowadząca; 14 - podkładka gumowa; 15 - skrzynia biegów; 16 - wałek wideł sprzęgła; 17 - płytki mocujące kable
Podczas wymiany linki sprzęgła odłącz końcówki linki od dźwigni sprzęgła i pedału, a następnie wyciągnij linkę przez osłonę komory silnika. Należy zwrócić uwagę na mocowanie linki do dźwigni sprzęgła, pokazane na rys. 275, a także położenie gumowej uszczelki 14. Po zamontowaniu linki wyreguluj luz pedału sprzęgła. Sprzęgło napędzane jest widelcem zamontowanym w skrzyni biegów. Element prowadzący wideł. to tuleja na końcu wału głównego. Łożysko sferyczne znajduje się pod pokrywą przekładni na końcu dźwigni sterującej skrzynią biegów. Jak widać na ryc. 275 wałek dźwigni sprzęgła również znajduje się w obudowie skrzyni biegów.
Komentarze gości