Wymiana linki sprzęgła (Diesel) (VW Golf 2)

Sprzęgło posiada napęd mechaniczny za pomocą linki. Luz pedału sprzęgła reguluje się w komorze silnika na wsporniku linki sprzęgła, który jest przymocowany do górnej ściany skrzyni biegów (nie dotyczy to silników z turbodoładowaniem). Schemat napędu pokazano na rysunek 275. Skok swobodny pedału sprzęgła powinien wynosić 15 mm. Regulacja odbywa się po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej 11; zacisk pozostaje na uchwycie kablowym.

Rysunek 275. Napęd sprzęgłowy: 1 - podkładka; 2 - linka sprzęgła; 3' - podkładka zabezpieczająca; 4 - tuleja gumowa; 5 - oś pedału; 6 - korek gumowy; 7 - uchwyt pedału; 8 - korek gumowy; 9 - pedał sprzęgła; 10 - tuleja; 11 - nakrętka zabezpieczająca; 12 - klips; 13 - tuleja prowadząca; 14 - podkładka gumowa; 15 - skrzynia biegów; 16 - wałek widełek sprzęgła; 17 - Płytki mocujące kable

Podczas wymiany linki sprzęgła należy odłączyć końce linki od dźwigni sprzęgła i pedału, a następnie wyjąć linkę przez osłonę komory silnika. Należy zwrócić uwagę na mocowanie linki do dźwigni sprzęgła pokazane na rysunek 275, a także położenie uszczelki gumowej 14. Po zamontowaniu linki należy wyregulować wielkość luzu pedału sprzęgła. Sprzęgło napędzane jest za pomocą widełek zamontowanych w skrzyni biegów. Element prowadzący widelec. jest tuleją umieszczoną na końcu wału głównego. Łożysko sferyczne znajduje się pod zębatą pokrywą na końcu dźwigni sterującej skrzynią biegów. Jak widać na rysunek 275, wałek dźwigni sprzęgła znajduje się również w obudowie skrzyni biegów.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem