Съединител (модели с бензинов двигател) (VW Golf 2)

Colf II/Jetta II използва сух еднодисков съединител с диафрагмена пружина и механично кабелно задвижване. Монтажът на притискащата плоча не подлежи на ремонт и трябва да се смени, ако е повреден.

Диаметърът на задвижвания диск за моделите с 1,3 л бензинови двигатели е 180 мм, за останалите модели - 200/210 мм.

От септември 1985 г. задвижването на съединителя е оборудвано с механизъм за автоматично регулиране на свободния ход на съединителя. Храповият механизъм осигурява постоянно напрежение на задвижващия кабел поради наличието на торсионна пружина.

При монтиране на съединител с диаметър на задвижвания диск 180 mm се използва специален дорник или стар първичен вал на скоростната кутия; при монтиране на съединител с диаметър на задвижвания диск 200/210 mm - специален дорник 10-213.

Задвижваните и притискащите плочи са покрити със специална грес при доставка за защита от корозия. Преди да ги монтирате, трябва да се почистят само триещите се повърхности, тъй като премахването на цялата грес ще намали значително издръжливостта на съединителя. Устройството на съединителя е показано на фиг. 267.

Фиг. 267. Съединител: 1 - маховик; 2 - монтажен болт на маховика (100 Nm); 3 - задвижван диск; 4 - монтаж на притискаща плоча; 5 - монтажен болт на притискащата плоча (25 Nm)

Статията е публикувана на портала: www.VWmanual.ru

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем

Предишни статии

Следващи статии
Смяна на съединител (бензин)
Смяна на жилото на съединителя (бензин)
Смяна на освобождаващ лагер на съединителя (бензин)
Съединител (дизелови модели)
Смяна на съединител (дизел)
Смяна на жилото на съединителя (дизел)