Priemer hnaného kotúča pre modely s 1,3 l benzínovými motormi je 180 mm, pre ostatné modely - 200/210 mm.
Od septembra 1985 je spojkový pohon vybavený mechanizmom na automatické nastavenie voľného chodu spojky. Západkový mechanizmus zabezpečuje konštantné napnutie hnacieho lanka vďaka prítomnosti torznej pružiny.
Pri montáži spojky s priemerom hnaného kotúča 180 mm sa používa špeciálny tŕň alebo starý primárny hriadeľ prevodovky; pri inštalácii spojky s priemerom hnaného kotúča 200/210 mm - špeciálny tŕň 10-213.
Hnané a prítlačné dosky sú pri dodaní natreté špeciálnym mazivom na ochranu proti korózii. Pred ich inštaláciou je potrebné vyčistiť iba trecie plochy, pretože odstránenie všetkého tuku výrazne zníži životnosť spojky. Spojkové zariadenie je znázornené na kresba 267.
Kresba 267. Spojka: 1 - zotrvačník; 2 - montážna skrutka zotrvačníka (100 Nm); 3 - poháňaný disk; 4 - zostava prítlačnej dosky; 5 - montážna skrutka prítlačnej dosky (25 Nm)
[Zobraziť originál na tomto portáli: www.VWmanual.ru]
Komentáre návštevníkov